郭晓明，2012年起被东风公司聘为“东风公司级专家”，先后获得“湖北省五一劳动奖章”、“全国技术能手”、“武汉市首席技师”，并于2019年领办“湖北省技能大师工作室”。作为班组长，他带领班组荣获全国“青年安全生产示范岗”，多次获得“东风商用车技术中心年度先进班组”、“最美研发班组”等荣誉称号。
“与时间赛跑，在公司最需要的时候，顶得住，拿得下。”即便因为这场疫情，东风商用车有限公司技术中心动力总成发动机试验室班长郭晓明负责的几个试验项目都受到了极大的影响，他对完满完成今年的目标任务还是信心十足。疫情居家办公期间，郭晓明和同事重新梳理了项目进度，并结合当前的新形势重新思考了未来研究攻关的方向。目前，他们的工作追赶情况如何，对于未来工作，他又有哪些新的思考？近日，记者与他进行了对话。
记者：这次疫情对工作带来哪些影响？
郭晓明：对于任何人来说，环境都是双刃剑。今年受疫情影响，公司的经营发展也受到了巨大影响。就我们的工作来说，原定的试验工作都要向后顺延。但是我们所在的企业有着50年发展历史，企业的发展也给了我们很多启示，我们必须坚定信心，一往无前。目前，我们能做的就是通过一些创新方式来攻坚克难，与时间赛跑，在公司最需要的时候，顶得住，拿得下。
记者：目前你们的工作追赶情况如何？
郭晓明：复产复工后，我们发动机的开发、试制任务非常重，我们都在竭尽所能把因疫情造成的损失补回来，耽误的进度追赶上去。复工后，我们开展了发动机性能试验三班运行。运行过程中可以检验发动机的性能，项目组也可以通过我们运行得到的试验数据来加快研发进度，优化产品设计质量。在这个过程中，我们还组织骨干员工带头加班加点完成发动机台架试验准备工作。
我们发动机开发试验是按一年365天24小时开展试验工作，因为几个项目同时进行，人员紧缺，台架试验资源有限，我们就不断提高我们的试验质量和试验效率。我们有信心年底能够达成中心、部门下发给科室的年度台架运转考核指标。
记者：介绍一下你们的工作内容和特点？
郭晓明：发动机开发试验是发动机开发、制造、量产当中非常重要的一个环节。我们的任务就是在发动机开发试验过程中把它最大潜能挖掘出来，例如它的动力性、经济性要做好。同时我们也要站在用户的角度，不断“考验”它的可靠性和耐久性，把质量问题消灭在试验中，为最终量产得到市场和用户的认可做好基础工作。
记者：你认为今天的汽车社会对汽车产品、汽车企业或者汽车人提出了哪些不一样的要求？
郭晓明：因为疫情的发生，我们的生活方式可能也会发生一定的改变，比如长途车辆可以在疫情严重地区完成抗疫、防疫、消杀等工作；把商用车做成移动的房子，可以做饭、洗澡、睡觉，避免再次出现湖北司机把车开到四川下不了高速带来生活困难等问题，我们要看到机遇。而且中国能源大量靠进口，新能源、混合动力、纯电动、代用燃料、整车轻量化也不断涌现，这也是我们未来的主攻方向。
随着人们的生活水平不断提高，需求也不断升级，人工智能、自动驾驶、无人驾驶等不断涌现，这些都将是我们未来将面临的机遇与挑战。
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