2018“中国心”十佳发动机得到了怎样的专业点评？颁奖现场为你揭晓。
11月29日，由《汽车与运动》杂志社主办的昆仑润滑杯“中国心”2018年度十佳发动机颁奖盛典在上海举行。伴随着一段段专业的机型视频介绍和专家评审委员会的专业点评，10款获奖机型及推荐车型一一亮相。（以下名单不分先后）
【东风风神1.0TD汽油机】
推荐车型——东风风神AX4
评委会点评：该发动机是东风风神基于平台化、模块化理念开发的自主三缸小排量增压直喷汽油机，体积小、结构紧凑，适于传统车型和混合动力车型搭载，采用了低惯量涡轮增压、缸内直喷、中置式进排气VVT、集成排气歧管、变排量机油泵、双质量飞轮、热管理及降摩擦等技术，可满足最严苛国六排放法规要求。
中国工程院院士、天津大学教授苏万华为企业颁奖
东风乘用车品牌传播部高级总监 李威：正是有权威评委会的评审才让东风风神能获得更多的市场关注。今天我们的三缸发动机已经不同以往，我们有理由有信心让市场去拥抱成熟可信的先进发动机技术。东风风神3.0时代已经到来，我们将通过人工智能、自动驾驶技术，以及更加高效的动力技术和新能源技术推动产品体系的全面更新。
【吉利汽车1.0TD汽油机】
推荐车型——缤瑞
评委会点评：吉利汽车1.0TD直列三缸汽油机采用高效燃烧系统，包含中置高压直喷系统、排气集成缸盖、高效涡轮增压、双VVT、中置OCV阀、湿式正时皮带、变排量机油泵等先进技术，具有油耗低、动力强、体积小、重量轻、NVH性能好等优点，可满足国六排放法规。
中国汽车工程学会专务秘书长葛松林为企业颁奖
吉利汽车动力总成研究院GEM3项目部长 尹建东：非常感谢评委专家的认可，给我们一个展现的机会。在今天的汽车市场，跨界竞争是一个趋势，只有我们和同行共同努力，研发新产品，满足用户需要，才能把这个市场做大，共同受益，才能体现我们的社会价值。
【一汽奔腾230TID汽油机】
推荐车型——奔腾T77
评委会点评：这款230TID四缸汽油机是一汽奔腾最新研发的产品，也是一汽奔腾TD系列发动机的“先锋军”。这款发动机数据表现和新技术储备都很强劲，105kW的最大功率和204N·m的峰值扭矩，已经超越了合资品牌同排量涡轮增压汽油机。
中国内燃机工业协会副秘书长杨环山为企业颁奖
一汽研发总院动力总成所高级主任 曹礼军：中国一汽长期坚持自主研发，已经实现了1.0L到6.0L排量发动机的全覆盖。230TID汽油机是中国一汽第三代涡轮增压技术的代表机型，这次获奖是对我们自主研发的鼓励，只有做强自主动力，才能做强中国汽车。
【上汽通用别克1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机】
推荐车型——新英朗
评委会点评：全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机基于全新的架构开发，配合高效燃烧系统集成、最优结构集成、高效机械效率集成、高效流体热管理集成，最终实现优异的动力性能与出色的燃油经济性，发动机额定功率120kW和峰值扭矩230N·m，处于同级领先地位。
东风汽车公司原总工程师宋延光为企业颁奖
上汽通用汽车泛亚汽车技术中心驱动系统部发动机总工程师 刘爱东：三缸机技术已经成为发动机小型化、增压化趋势的代表，上汽通用别克1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机基于“单缸最优”设计理念开发，采用了双喷射电子涡轮增压器等创新技术，强化了发动机的性能表现，达到了小排量、大功率的目标，也实现了动力和经济性的最佳匹配。上汽通用将以更优异的产品回馈中国消费者。
【小康动力1.5T GDI汽油机】
推荐车型——东风风光ix5
评委会点评：小康动力1.5TGDI汽油机采用国际顶尖的350bar燃油喷射压力系统、顶置喷油器、缸盖集成排气、进气歧管集成水冷式中冷器、低惯量涡轮增压器、双调温器冷却系统、双分离冷却水路等国际先进技术，同时具备升级国六排放标准的技术能力。
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡为企业颁奖
重庆小康动力有限公司发动机公司副总经理兼研发中心总经理 凌青海：小康动力1.5TGDI汽油机采用350bar燃油喷射压力系统等先进技术，通过了各类严苛的认证。未来小康动力将站在全新的起点，以不断创新的精神持续创新，为中国汽车事业的发展做出贡献。
【长安汽车1.5T汽油机】
推荐车型——新CS75
评委会点评：长安汽车1.5T汽油机由长安汽车本部研发，在重庆投产。该发动机集成了缸内直喷系统，增强脉冲涡轮增压、水冷中冷系统、低速扫气功能等多项先进技术，动力、油耗达到采用同类技术状态发动机的领先水平，能满足国六排放要求，拥有完全自主知识产权。
中国汽车报社总编辑桂俊松为企业颁奖
长安汽车动力研究院总工程师沈惠贤：“中国心”十佳发动机评选对我国汽车工业，尤其是自主品牌的发展意义十分重大，我们需要这样一个评选平台来让消费者看到中国品牌发动机水平的先进性，同时推动企业的正向研发。长安汽车一直坚持正向研发，这款1.5T汽油机就是100%正向研发的结果。
【一汽丰田首款TNGA 2.0L喷气流控发动机】
推荐车型——奕泽
评委会点评：一汽丰田首款TNGA 2.0L喷气流控发动机的热效率达到了40%，这一数值在量产自然吸气发动机中名列前茅。此外它还可以在奥托循环与阿特金森循环之间进行无缝切换，保证动力平稳输出的同时，还可以兼顾燃油经济性以及排放。
同济大学教授，博士生导师，SAE Fellow荣誉会员李理光为企业颁奖
一汽丰田华东大区市场经理 田树辉：这款发动机是丰田TNGA架构下首款2.0L自然吸气发动机，是一款兼具动力性能和经济性的产品，在一汽丰田SUV奕泽车型上配合模拟10速的“双传动”变速器，展现出良好的动力性能和经济性，期待更多的客户莅临一汽丰田的展厅感受丰田产品为消费者提供的驾驶乐趣。
【广汽丰田 2.0L汽油机】
推荐车型—— C-HR
评委会点评：广汽丰田这款发动机同为丰田公司的M20A 2.0L发动机。丰田公司在自然吸气发动机领域内仍在不断投入研发，挖掘自然吸气发动机潜力，通过使用诸多先进技术，使得热效率达到了国际领先的40%，令其在动力和燃油经济性上都有可观表现。
中国石油润滑油公司常务副总经理宫伟军为企业颁奖
广汽丰田产品企划部部长 樊毅：感谢专家评委对C-HR上搭载的丰田2.0L发动机的认可，这款发动机达到了国际领先的40%的热效率。未来丰田会以最好的产品来回报社会，回报消费者。
【一汽-大众奥迪 2.0T汽油机】
推荐车型——全新奥迪Q5L
评委会点评：一汽-大众奥迪的这款EA888发动机融合了多项新技术，在动力性和燃油经济性方面达到业内优秀水准，尤其是双可变气门正时、可变气门升程等技术的应用，使得排量、功率、扭矩及油耗形成了最佳匹配。
中国汽车工业协会副秘书长师建华为企业颁奖
一汽-大众奥迪东区市场公关经理 王英男：全新奥迪Q5L是今年7月刚上市的车型，全新的动力组合让车辆在动力性能、经济性和越野型方面达到了非常好的平衡，相信全新奥迪Q5L能继续引领中型豪华SUV市场。
【江淮汽车 1.5TGDI 48V混动汽油机】
推荐车型——瑞风M4
评委会点评：江淮汽车1.5TGDI 48V混动汽油机采用P0轻混架构，核心零部件包括48V iBSG、磷酸铁锂电池包、DC/DC逆变器等，可实现深度启停、能量回收、辅助增扭、智能充放电、电子怠速等功能。该系统匹配瑞风M4，总体NEDC节油率达到了28%，是国内首款量产销售的48V混合动力MPV。
清华大学汽车工程系教授、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任王建昕为企业颁奖
江淮汽车集团股份有限公司产品技术总监 李杰：江淮打造国内品牌首款48V量产车型，一路走来并不容易，不仅要解决技术本身的问题，还要解决因为成本增长带来的市场接受度的问题，通过实践来看，48V系统很好地实现了成本与技术的平衡，我们坚信混动系统是降低整车油耗的主要技术手段之一。
【广汽本田 第三代i-MMD系统】
推荐车型——十代雅阁锐·混动
评委会点评：这是本田最先进的第三代i-MMD混合动力发动机技术，通过缸体低摩擦平坦珩磨、高流动性缸盖气道设计以及镜面化气门等技术的应用，实现发动机单体油耗最小化，达到208.1g/kWh、发动机热效率为40.6%。
《汽车与运动》杂志出版人兼总编辑周丽娟为企业颁奖
广汽本田销售部商品企划科科长 李雄：十代雅阁锐·混动和十代雅阁汽油车上市以来获得市场广泛认可，10月销量突破1.9万辆。十代雅阁锐·混动搭载使用了第三代i-MMD混合动力发动机技术，是全球领先的混合动力技术，未来广汽本田将为消费者推出更多搭载先进动力总成的产品。
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