潍柴与博世签约 三大看点不容小觑

11月22日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）发布公告，与罗伯特?博世有限公司（简称“博世”）于11月21日（欧洲中部时间）签署战略合作框架协议，就未来合力打造国际一流的燃料电池技术产业链及双方在智能制造领域的合作进行了框架性约定。

潍柴动力指出，这次签约基于双方对未来商用车新能源的发展方向的共同认知及智能制造的需求。

博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示，潍柴集团是博世高压共轨系统的重要客户，是博世战略合作伙伴。博世愿与潍柴集团展开多方面的技术合作，这是双方长期互助、紧密交流的结果。

签约战略合作协议的主要内容主要为：

1. 建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。

2. 在工业4.0时代，博世将助力公司建设世界先进、中国领先的数字化示范工厂，提高工厂的智能化、自动化水平。

谭旭光（左）李群（中）邓纳尔（右）

在潍柴集团看来，这次签约是极具重量级的，签约出席人是谭旭光董事长与博世董事会主席邓纳尔博士，并得到了山东省常委、常务副省长李群的见证。

看点一 联手突破燃料电池大规模产业化难点

与博世的合作，将潍柴集团在燃料电池市场的布局推向了新的高度。

潍柴动力认为，博世是世界领先的技术及服务供应商。博世在燃料电池工程开发、样品研制及部件技术等方面有着超过10年的经验积累，通过本次合作，潍柴动力将突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，形成较大规模的应用，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，培育出具有国际竞争力的燃料电池商用车龙头企业。

徐大全说：“潍柴集团有意愿在中国商用车领域加深燃料电池业务布局，博世愿意与潍柴展开深入合作。”

徐大全表示，博世在燃料电池领域早有技术积累，除了燃料电池电堆没有做，其他相关传感器、执行器和控制系统都有储备。博世已经在海外市场与一家卡车企业展开商用车燃料电池系统的合作。随着燃料电池市场的的发展，博世也在研究介入燃料电池电堆领域的可能性。

去年12月发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出，系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用，将燃料电池产业提升到国家战略高度。此后，潍柴集团在燃料电池领域动作频繁，投资了燃料电池技术产品设计开发与应用集成的国家高新技术企业弗尔赛能源，还战略投资美国可替代能源动力提供商PSI（生产各类高性能、经认证的低排放动力系统，主要使用天然气和丙烷等非柴油燃料），以发展新能源及可替代能源动力产业。另外，潍柴集团还计划到2030年累计投入500亿元，建设中国最大的新能源驱动电机制造基地、世界领先的氢燃料电池制造基地、商用车新能源动力总成系统制造基地。

当前，国内多地企业已经开始尝试燃料电池车型的示范运行，的确遇到不少产业化的难题。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖说：“氢燃料电池不是新出现的技术，最难以解决的问题是氢的储存、运输及加氢站等配套技术和设施的成熟度，一旦这些问题都能解决，相信氢燃料电池会有很好的前景。”

爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰指出，爱驰亿维前瞻技术部一直在跟踪燃料电池行业的发展，从新能源汽车未来发展方向来说，燃料电池是很好的技术方向，但从技术产业化的角度来看，能否真正技术落地、推向市场才是关键。

看点二 建立世界先进、中国领先的智能工厂

潍柴集团与博世另一大合作方向是在潍柴建立世界先进、中国领先的数字化示范工厂。

潍柴动力认为，与博世深入合作有利于进一步博世吸取工业4.0的先进技术和经验，在多品种生产管理系统建设、刀具管理、设备能力实时监控、生产线平衡及全球产能平衡等方面提高相应的智能化、自动化水平。

徐大全说：“智能制造不是一个概念，而是要实实在在看到工厂效率的提高。”他表示，博世是最早倡议和实施工业4.0理念的企业之一，博世在全球范围开展智能化制造运营体系，是工业4.0的实践者，同时为客户提供相关的解决方案。潍柴正是博世主要的合作对象之一。

智能制造是潍柴集团实施供给侧改革的一个重要发展方向。近年来，潍柴集团正通过拥抱互联网基因，依托智能制造示范基地、数字车间，构建具有潍柴特色的智能制造模式，并加快推进潍柴智能工厂建设和工业互联网规划，引领企业走在智能化制造的前列。

潍柴智能化工厂

去年，潍柴动力《基于装备智能化和工业大数据的高端柴油发动机智能工厂建设项目》入选工信部2016年度智能制造综合标准化与新模式应用项目；中德合作高端液压件智能工厂试点示范建设入选工信部首批中德智能制造试点示范项目；2016年7月，国家科技部公布首批17家国家专业化众创空间示范单位，潍柴卡车动力总成国家专业化众创空间位列第二位，成为山东省入选的3个众创空间之一。

看点三 潍柴赢定2000亿的局

与博世签约是谭旭光德国之行的一个环节之一。在到访德国的三天内，谭旭光还完成了另外两件大事。

一是为潍柴动力（德国）科技创新中心揭牌，同时与AVL公司签署在潍柴共同建设未来科技创新中心的合作协议。谭旭光说：“未来科技创新中心将成为潍柴集团2030战略落地的技术支撑。”

潍柴动力（德国）科技创新中心揭牌现场

二是潍柴集团与德国FEV公司CEO史蒂夫?皮辛格在巴伐利亚州政府办公厅签署了共同研发制造一万千瓦海上动力的合作协议，这是海上动力领域的一次强强联合。

与德国FEV签署合作协议

作为山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长的谭旭光，前不久出任了山东省交通工业集团控股有限公司党委书记、董事长。在山东交工集团，谭旭光仅是“简单”亮相，在业界还没来得及猜测山东交工与潍柴的未来合作时，他就又忙起了潍柴集团冲刺2000亿的大战略。前三季度，潍柴集团已实现汇总营业收入1629亿元，同比增长83%，创造了历史新高。接近年底，潍柴集团的2000亿已近在眼前，而随着潍柴在新技术研发、国际合作的不断升级，2000亿将只是潍柴身后的一个起点。