锡柴人说奥威|锡柴销售常务副总经理李前阳：打造百年老店　撑起民族品牌

2017年9月26日，是一汽解放锡柴（以下简称“锡柴”）建厂74周年的日子，也是锡柴奥威第100万台暨CA6DM3（13L）第1万台柴油机下线的日子。在业界看来，这一天是锡柴历史发展的精彩小结，更是锡柴迈向更大成功的重要标志。

澎湃74载，锡柴始终用过硬的产品品质和全面的市场布局，在开拓国内、国际市场的道路上稳步前进。借此双喜临门之际，《中国汽车报》记者走进锡柴，采访了锡柴销售公司常务副总经理李前阳，听他讲述锡柴的营销故事。

打造百年老店撑起民族品牌

“对于锡柴来说，今年是个巨变之年。”这是李前阳见到记者说的第一句话，根据他多年市场销售经验来判断，今年的锡柴是从产品营销向品牌营销转变的重要之年。据他介绍，锡柴的变化远不止在外部，内部也有诸多调整。可以说，如今的锡柴从上到下，无论是研发、销售还是质保，大家都携手一心，共同推进品牌营销、品牌战略。

“我们现在要做的就是打造百年老店，就是要攻占山头，就是要比别人的产品高端、好卖。”李前阳表示，锡柴在大营销体系的推动下，将扛起“民族品牌，高端动力”的伟大旗帜，担起自主品牌柴油机的发展大任。

随着锡柴品牌影响力的逐步提升，锡柴发动机受到用户的青睐也越来越多。目前，全国多个省份出现持币抢购配装锡柴发动机产品的场面，何以出现这样的情况？这自然与锡柴品牌营销密不可分。

深耕品牌营销一个口号喊到底

“品牌营销的本质就是同样的产品要比别人做得更好、附加值更高。为此，锡柴在产品深度上进一步挖掘、为用户提供更完善、全面的解决方案和全生命周期的呵护。”李前阳介绍说，这就是锡柴持之以恒的“大营销体”战略。

“做品牌一定要有耐性，因为有可能几年、几十年都在干同一件事。面对不断重复的工作，需要我们有坚持不懈的精神，一个口号喊到底的魄力。”李前阳表示，未来的锡柴营销道路非常清晰，首先依托解放的“百千万”工程，全方位主动出击，根据不同用户的不同需求，做到差异化的市场推介，精准投放到每一位有效用户；其次，将“行销”发挥到极致，下沉到每一个细分的末端市场，做到末端突破，“比如针对运输水产的厢货用户群体，我们就会在凌晨三四点，在水产码头展开推介，以便用户更好地了解我们的产品。”

在不断拓展市场的同时，锡柴的后勤保障服务能力也在逐渐加强。据李前阳介绍，锡柴建立了现代化的服务中心，集产品与服务展示、疑难故障处理、维修技能培训、服务技术支持等功能于一体，展示了锡柴精芯服务的新形象；同时，服务中心也是无形服务的有形展示，是创造顾客价值、提升品牌竞争力的重要工具。

“此外，智慧锡柴APP升级版也重磅上线，进一步提高了服务的效率与便捷度，让更多用户了解锡柴国五发动机的日常使用保养常识，享受专业的维修技术与周到的服务。”李前阳说。

借助“一带一路”完善海外布局

打造“中国领先，国际知名”的高端动力品牌一直是锡柴人的目标，乘着“一带一路”的东风，锡柴正不断加速拓展海外市场，造福全球用户，向全世界展现“中国动力专家”的魅力。

据介绍，目前锡柴发动机也已走出中国，出口到全世界60多个国家和地区。数据统计显示，今年，锡柴奥威CA6DM2、CA6DL2和康威4DW系列发动机在海外市场受到用户一致认可。在中东地区，配装锡柴CA6DM2发动机的解放J6单月销量突破300辆，其整体经济性和动力性优势获得客户的一致好评；在东欧地区，配装锡柴CA6DM2和CA6DL2发动机的解放J6销量较去年同期增长100％；在越南市场，锡柴康威4DW发动机销量更是一举突破2000台，在当地龙头汽车企业长海汽车公司的市场配套份额突破40％，成为越南轻卡市场的主流畅销机型。锡柴在海外已经建立了8家办事处、100多家专业服务站，为锡柴在海外开疆拓土打下了良好的基础。

“在‘一带一路’倡议下，锡柴与沿线各国建立了互联互通，在做足国内市场的同时又进一步开拓了海外空间。”李前阳认为，锡柴紧抓“一带一路”倡议机遇，完善了海外市场布局，加快了国际化前进的步伐，在海外市场销量持续上升，成为国际上一张耀眼的中国名片。