内燃机再制造标准立项和起草小组筹备工作会议在上海召开

2012 年 5 月 27 日至 29 日全国内燃机标准化技术委员会在上海组织召开了内燃机再制造标准立项和起草小组筹备工作会议。国家工信部节能与综合利用司王孝洋副处长、中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏、副秘书长葛红、 全国内燃机标准化技术委员会陆阳主任委员、计维斌秘书长，以及国家内燃机质量监督检验中心整机试验站、上海内燃机研究所、上海幸福瑞贝德动力总成有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司、中国石油集团济柴动力总厂和其再制造事业部、无锡大豪动力有限公司、玉柴再制造工业（苏州）有限公司、康明斯（襄樊）机加工有限公司、安徽白兔湖动力 有限公司、康跃科技股份有限公司、卡特彼勒再制造工业（上海）有限公司、云南西仪工业股份有限公司、常州远东连杆集团有限公司、天润曲轴股份有限公司、浙江银轮、天长缸盖有限公司、三立（厦门）汽车配件有限公司等来自我国内燃机及其零部件再制造骨干企业约 40名代表出席了会议。

本次会议是根据中内协承接的工信部《研究制定内燃机再制造实施方案》纵向课题中建设和完善我国内燃机再制造标准体系的要求，为使我国内燃机再制造行业能健康有序地发展，在 2012年 4月中国内燃机工业协会组织的内燃机再制造企业调研和全国内燃机标准化技术委员“关于内燃机再制造标准项目立项的函    ”的基础上召开的。

会议由全国内燃机标准化技术委员会计维斌秘书长主持，国家工信部节能与综合利用司王孝洋副处长首先发表了讲话，他介绍了我国再制造行业发展的5个因素。首先是发展再制造的必要性和紧迫性，“十一五”期间，我国节能减排压力大，任务艰巨，单位 GDP 能耗高；我国很多核心矿产资源对外依存度不断提高，尤其是原油的对外依存度达到了55%，影响到我国能源安全和国民经济安全，再制造是节能减排、发展循环经济的有效途径；二是我国具备了发展再制造的资源条件，“十一五”期间，我国机电装备产量不断提高，社会保有量也不断增加，2010年，我国汽车产量达到了1800 万辆，2008-2011年我国工程机械产量每年增长都超过了50%，保有量大；三是从技术上来讲，我国基本具备了再制造的加工技术，装甲兵工程学院等科研院所研发出了一些先进的表面修复技术，其它企业研究的负尺寸加工工艺路线等，为我国再制造业发展奠定了技术基础；四是技术经济性问题也得到行业、企业认同；五是从政策预期来看，国家会出台一系列扶持再制造产业发展的政策措施。同时各生产企业销售模式的创新，再制造的发展对现有产品和市场的影响也促进了再制造产业的进一步发展。

王处长还介绍了国家工信部当前再制造方面的相关工作：一是发布了再制造管理办法，开展再制造产品“认定工作”，对再制造生产进行规范和对产品销售进行引导。二是促进再制造行业的技术进步，与国家科技部紧密合作，开展再制造行业的科研工作，梳理成熟的再制造工艺路线和目录，争取国家财政对再制造科研项目的支持；三是完善再制造标准化体系，突出重点，把精力和资源放到重点项目和领域上。王处长对内燃机再制造标准体系建设启动早和推进快给予了充分肯定。

中国内燃机工业协会常务副理事长兼邢敏秘书长作了“节能减排发展绿色动力”的报告，介绍了我国内燃机行业及再制造工作的进展情况等。陆阳主任委员感谢工信部和中内协对内燃机标委会的信任，希望内标委高起点做好内燃机再制造标准制定工作，同时建议在今年7月举行的标准审查会上将内燃机再制造标准制定工作作为议题进一步进行研讨。内标委谢亚平高工汇报了内燃机再制造标准体系草案、各企业参与标准制定情况，并就拟定的第一批20个标准项目与与会代表进行了讨论，拟将讨论结果提交7月的全国内燃机标准化技术委员会审查会讨论。

通过本次会议，参会企业了解了上级主管部门关于再制造产业发展的政策信息，参与内燃机再制造标准制定工作的积极性得到了进一步提高。会议取得了圆满成功！