“国产发动机技术与可靠性明显进步”
发布时间：2016-01-18 15:30|
栏目： 行业新闻 |
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百万公里无大修的发动机多吗？
多！
这是记者参加“第五届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”（简称“第五届动力评选”）颁奖典礼的真切感受。
1月14日，历经半年筹备的第五届动力评选活动完美收官，多款获奖机型火热出炉，第一时间为内燃机行业献上一份沉甸甸的“新年大礼包”。
经过严格筛选，玉柴YC6MKN、福田康明斯ISF3.8L、上菲红Cursor9、上柴SC12E四款发动机型以技术先进、可靠性高的优势荣获金牌发动机奖。
■参选发动机性能优异
我信赖的商用车动力评选由《商用汽车新闻》主办，始于2011年，至今已成功举办四届。
记者了解到，在经过用户问卷调查、网络投票、专家评审会三个环节的严格筛选后，各奖项最终诞生。除金牌发动机奖外，第五届动力评选活动还设置了“我信赖的发动机”奖项，参选机型囊括多款当前商用车动力市场的佼佼者，最终，经过评审会专家的一致认定，该奖项由江淮纳威司达MF4.8H获得。
当然，值得信赖的发动机离不开值得信赖的零部件。最终，金牌零部件奖花落苏州达菲特过滤技术股份有限公司。因为，对共轨发动机而言，滤清系统的重要性日益凸显。“本届评选我们采用了非常综合的评分标准，不仅关注性能指标、发明专利、研发能力、跟社会科研力量的结合等，还增加了实际用户使用表现，最后给出一个综合评价。”评审专家代表、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德在颁奖典礼上表示，“今年的评选呈现出一些新特点，一是参选发动机全部达到国四排放标准，具备升级国五、国六标准的潜力，这充分说明自主品牌发动机企业准备充足；二是发动机燃油经济性表现出色，这表示企业不仅更好地承担了社会责任也越来越关注用户服务。”
■搭建沟通桥梁聚焦用户关注点
经济低迷，产能过剩，商用车市场特别是卡车市场连续几年颓势尽显，产业上下游均倍感生存压力。了解用户心声，挖掘用户真实需求已成为企业破冰市场的共识。
对于将商用车作为生产资料的用户而言，可靠性是对发动机最基本也是最重要的要求。尤其是近年来发展迅猛的快速电商物流，时效性、出勤率是其赖以生存的关键，归根结底也就是要求可靠性高。“一个产品好不好，用户最有发言权，所以第五届动力评选增设了‘寻找金牌发动机’环节，目的就是通过用户的亲身体验，让他们来评断这个发动机是不是真的好，让企业更加了解用户的心声。只有这样，企业才能紧跟市场。”中国内燃机工业协会副秘书长魏安力说。
上百位拥有无大修里程超过30万公里、80万公里甚至100万公里发动机的用户报名参加寻找金牌发动机活动，大量涌现的百万公里无大修的真实用户案例彰显了中国内燃机工业技术的进步。
在评选现场，金牌用户获得者分享了他们的金牌发动机使用经验。在提及如何做到发动机百万公里无大修时，“合理的维修保养”成为用户提及率最高的一点。
姚春德认为，评选活动的举办搭建了企业与用户之间的沟通桥梁，能够引导用户关注发动机节能减排新技术，并使用环保发动机产品。
■助推行业技术进步
中国能源汽车传播集团董事长、《中国汽车报》 社社长李春雷在发言中说道：“经过全行业多年坚持不懈地努力，我们欣喜地看到，以自主品牌为首的中国内燃机产品的技术水平和品质得到了较大提升，大大缩小了与国际品牌之间的距离，提升了发动机产品指标。”
作为国内为数不多且颇具代表性的发动机评选活动，我信赖的商用车动力评选见证了这一进步。不仅从举办之初就紧扣节能环保的主题，还从发动机产品的生产制造、配件供应、使用保养全产业链的角度倡导内燃机工业良性业态的形成，致力于为用户推选真正优秀的发动机产品。
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