“国内领先、世界先进是江淮发动机的品牌定位。”近日,安徽江淮汽车股份有限公司发动机公司副总经理王云生这样告诉记者。
为达到这一目标,江淮发动机正从研发能力、生产设备、制造水平等全方位朝着世界先进水平迈进。目前,江淮发动机质量控制水平已与国际先进企业基本相当,且产品质量仍在持续提升中。
俗话说,砍柴还需先磨刀。
自2004年1月14日,江淮汽车宣布成立发动机公司以来,已拥有柴油机一厂,汽油机一厂、二厂、三厂及自动变速器工厂等5个工厂。数据显示,截至2015年12月,江淮发动机累计产销突破170万台。
近日,记者参观了江淮发动机的柴油机和汽油机工厂,切身感受江淮发动机“刀”的魅力。
汽油机二厂和柴油机一厂建于2003年,还保留着最初建厂时的两条生产线。当时,江淮刚刚重启发动机项目,自主研发了一条生产线,同时从韩国现代引进了一条匹配瑞风2.4L 汽油发动机的生产线。虽然现在厂房逐步改造成生产满足国五排放的高性能柴油发动机的柴油机一厂,设备也进入淘汰阶段,但这两把“宝刀”在当时可是为江淮发动机从无到有立下了汗马功劳。
2008年,江淮发动机启用了汽油机三厂。目前,江淮热销车型瑞风S3、S2、M3所配装的4GB高性能汽油机都出自这里。现场机加工、装配线及测试线布局合理,车间繁忙有序,多处可见自动化生产设备。
江淮发动机二厂
汽油机一厂是记者参观后感觉在自动化水平、车间环境、设备质量上均达到世界先进水平的工厂。该工厂启用于2014年,后来王云生告诉记者:“此工厂仅投资了6.4亿元,因为工艺方案是由江淮技术中心工艺工程院自己设计的,设备是根据产品的精度和质量要求从韩国、日本、德国及国内采购组合成的。该条生产线生产的1.5TGDI增压、缸内直喷汽油机具有世界领先技术水平。”
众所周知,质量控制在发动机生产过程中非常重要。江淮发动机工厂对质量的追求在于高品质、低成本和完美交付。
王云生向记者解释道:一是抓全员质量能力建设,专门成立六西格玛部,进行全员的六西格玛能力培养和质量攻关项目的管理。二是抓实物质量,抓制造过程能力,精益求精,所有工序的过程能力CPK值达到1.33以上。三是建立员工正向激励的质量文化,通过一系列质量激励措施和练就员工对零部件质量识别能力的“火眼金睛”,严格控制产品质量,实现产品质量零缺陷。
产品质量的提升往往来自于一些细微之处的改进。
最近,江淮发动机公司“放大镜小组”荣获ICQCC (国际质量管理小组大会)最高奖项——金奖。“放大镜”小组发现,在原有的工艺条件下,缸盖护罩喷油器密封圈在生产现场压装后,有翻边破损现象。通过采用六西格玛DMAIC分析步骤和方法,发现密封圈橡胶部分的内侧变形量影响最终的压装效果,并将此项研究成果在江淮密封件安装工艺上推广应用。
王云生认为,柴油机厂“放大镜”小组的“提升缸盖护罩喷油器密封圈一次压装合格率”课题获得QC金奖,就是江淮发动机全体员工注重产品质量持续改进的一个缩影。
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