“绿色”在广西玉柴机器集团有限公司（以下简称“玉柴”）有着特殊的意义。2006 年，玉柴将自己的价值定位和价值取向定位为“绿色”，确立了“绿色发展，和谐共赢”的核心价值观；2014 年年初，玉柴又进一步明确提出“绿色价值体系”并将之确立为自己的核心价值体系，据了解，这既是玉柴企业社会责任和企业文化建设的核心，也是指导和引领玉柴经营管理活动的主线。
绿色运营打造不竭动力
“玉柴是一个有机生命体，基业是否长青，取决于玉柴的发展是否可持续。所以，我们一直以改善和保护人类的生态环境，以及为人类提供高品质、高性能、环保安全的产品为责任使命，高扬绿色发展旗帜，坚持走绿色工业发展之路，引领中国绿色动力发展方向。”玉柴董事局主席晏平表示。
数据显示：2013 年玉柴累计实现销售收入 425 亿元，同比增长 2.15%，集团经营实现了止跌回升；全年累计销售发动机 68.8 万台，同比增长 6.28%。核心子公司玉柴股份的产品销量继续稳居行业首位，率先回到 50 万台的年销量平台，同比增长 16.1%，市场份额在 2012 年提升 3%的基础上，再次提升 1%。在社会责任中“可持续经营”一项上，玉柴交出了一份满意的答卷。
实际上，2013 年我国外部宏观经济发展速度放缓，玉柴所处行业市场也并不景气，但玉柴紧紧围绕“强内控、精管理、提效能、稳增长”的企业经营方针，较好地完成各项经营指标，实现企业经营质量稳步提升，促进了玉柴产业集群健康发展。
这一年，在玉柴总部，逐步探索建立起“五维”管控体系，从规划、投融资、财务、人力、审计等多个方面对子公司的运营进行全方位、立体化、全过程的管控，如进一步加强了对纳入集团管理体系各子公司的资金管理，初步构建了多银行的资金管理平台，实现对各子公司资金情况进行实时监控，降低资金风险，提高资金的周转和使用效率；推进大审计体系构建工作，开展集团体系主要子公司一年一审计试点工作等。
推进清洁生产，注重节能减排，也是玉柴发展的一大亮点。其大力推广应用节能降耗技术，各子公司已通过立项的形式进行设备改造、技术创新，实现能源的节约。比如，玉柴股份的除尘风机、压缩空气管道等节能改造项目的综合节电率达到 25%以上。通过实施各种节能降耗技术，其生产发动机的单台能耗和用水、用电量得到有效控制。该公司全年在玉林生产基地产出柴油机 40.6 万台，比 2012 年同期增长 20.7%；单位产品综合能耗为 141.63 公斤标煤/台套，比 2012 年同期略有下降。在烟气排放方面，玉柴股份还淘汰了有 20 多年历史、工艺落后的铸造厂机体车间，停用 3 台 5 吨的冲天炉，从而减少由于燃烧焦炭所产生的二氧化硫和烟尘的排放。
铸造厂新铸车间制芯工序保温炉改造项目，则使砂芯保温炉烘烤的保温时间由 6 分钟左右延长至 9 分钟，砂芯合格率由 75%提高到 100%，生产效率提高 25%，全年可节约电费约 13 万元。铸造厂铸造中心变电站动态无功补偿设备于 2013 年 8月 20 日正式投入运行，经测算，使用该设备能节约基本电费 85.68 万元/月。
值得一提的是，玉柴还建成了中国最大的屋顶太阳能光伏电站。这一项目装机容量为 30002 千瓦，静态投资 3.3 亿元，使用厂房屋顶面积 38 万平方米。预计30 年年均发电量约为 2700 万千瓦时，2013 年实际发电量为 2550 万千瓦时。现在，约 85%的太阳能发电电量输送到玉柴内部各生产线，其余部分直接输送到电网，计算下来，每年可节约标准煤约 10800 吨。
2014 年，新的“绿色价值体系”指引下，玉柴正在构建绿色价值链、绿色办公、企业社会责任行动三大平台，力求通过绿色价值链管理创造可计量的绿色价值。据了解，如今玉柴小到办公用纸，大到产品研发，都坚持绿色可持续发展的理念。玉柴销售公司就采取了更换发动机包装箱措施。以往，发动机包装箱主要为木结构，在运输途中极易损坏，很难回收使用。这些年，玉柴每年销售发动机超过 50 万台，木材的浪费触目惊心。现在，在玉柴发动机仓库，可循环使用的铁制包装箱得到了广泛的运用。
发动机再制造也是典型案例之一。2011 年，玉柴在行业内率先组建了发动机再制造公司。玉柴发动机市场保有量数百万台，每年都会有一大批使用年限较久和报废的发动机。以前，这类发动机都会作为废铁回收。现在，玉柴通过再制造的方式，最大限度地延长了发动机的使用周期，推动了发动机行业的“绿色革命”。
绿色产业彰显创新研发
在自身生产、运营过程中追求“绿色”的同时，玉柴通过创新研发还在打造“绿色产品” 帝国。而近年来市场对清洁动力产品需求高速增长，使玉柴获益匪浅。玉柴紧跟国际前沿发动机技术，构建三大技术平台——柴油机结构设计核心技术平台、清洁高效的柴油机燃烧开发平台、柴油机排放控制技术平台，积累基于用途的燃烧控制和标定技术、缸内制动技术、智能省油开关等五大技术优势，广泛应用新技术，不断研发绿色动力，以排放标准升级带动产品技术全面升级，不仅提高产品的动力性、经济性、可靠性和环保性，而且排放均提前 2~7 年满足国家法规标准要求。
截至目前，玉柴推出了 5 款达标国Ⅳ排放标准的柴油机和 7 款达标国Ⅴ排放标准的气体机，主要通过“优化燃油室改善燃烧达到降低有害气体的生成”及“降机油耗实现减少机油耗降颗粒”两个措施进行机内净化，以达到排放优化的目的。
其生产的燃气发动机功率覆盖 120PS－440PS，实现对客车的全覆盖，可以满足目前国内客车市场的所有需要。2014 年 1-7 月，玉柴国Ⅳ及以上发动机产出交库同比增长 193.67%，国Ⅴ燃气发动机同比增长则超过了 380%。为了适应国内使用环境，玉柴还专门自主研制开发了 ESI 天然气控制系统。2008-2012 年，玉柴天然气发动机销售的年平均增速超 100%，2013 年增幅超过 60%， 市场保有量近 10 万台。
另外，玉柴研发了领先适用的插电式混合动力系统，该系统在节能率和可靠性这两项混合动力客车的重要指标中表现出色。运营数据显示，相同工况运营条件下，玉柴混合动力相对于传统客车的节能率平均在 20%以上。2013 年，经过“六年磨一剑”，玉柴第二代插电式混合动力系统也得以研发成功。
2012 年，玉柴即实现了插电式混合动力系统 1300 台的市场销量，遥遥领先于竞争对手，到 2014 年 7 月，这一数字已经增长为 2500 套。据介绍，使用这套产品，每年仅燃料一项，就可节约大约 5 万元。在提升发动机本体效率的同时，玉柴也自行研发生产了应用于 SCR 后处理系统中的“添蓝”产品（即 “车用高纯度尿素溶液”），来大幅降低发动机的氮氧化物排放。2013 年，玉柴“添蓝”产品在全国销售量已达 600 吨，按理论计算，可以减少 5000 万立方米的有害气体排放。先进技术背后是强大的技术支持和资金投入。近五年来，玉柴每年不断增加研发投入，提升研发实力。玉柴的研发经费从 2009 的 3.79 亿元提升到 2013 年的7.12 亿元；专利数量也大幅上升，2013 年达到 418 项，其中发明专利 73 项；玉柴企业技术中心在全国 887 家国家认定企业技术中心中排名第 20 位，比 2011 年评价排名上升 16 位，继续位列发动机行业首位。据了解，2014 年除了抓紧建设节能环保国家工程实验室之外，玉柴又继续投入 7.12 亿元用于产品研发。欧Ⅵ发动机、插电式混合动力、达到国Ⅴ排放标准的燃气发动机……通过研发节能环保动力产品，玉柴越来越受到用户的认可。
绿色生活承担企业责任
在绿色价值体系之下，玉柴希望，围绕“绿色产业、绿色运营、绿色生活”三个面，形成三股强大的力量，合力打造绿色玉柴，创造“绿色价值”。在生活方面，玉柴在广大员工中倡导绿色生活、绿色消费的生活方式，开展绿色家园建设活动，共建绿色社区，主动参与企业和社会公益与慈善活动。实际上，多年来它一直是这么做的。
玉柴一直秉持“博爱、安康”的“和谐”人文观，合理做好员工的利益分配及激励调动。其也积极参与社会公益与慈善活动，如组建玉柴青年志愿者服务总队，大力弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务理念，组织开展了新员工迎新系列活动、大型活动接待、对外文艺汇演支持、志愿者进社区、志愿者诊疗培训、感恩社会融合活动等青年志愿者品牌活动，参与服务的志愿者达 3100 人次；奉献爱心，捐资助学，包括为来自单亲困难家庭或家长患有重大疾病家庭的 35 名职工子女送上学习用品和慰问金，为百色市那坡县明浪村明浪小学留守儿童捐助了价值 1 万余元的课桌等教学用品，向“春蕾计划”中的特困女童一次性捐款273460.38 元等。“如今，玉柴又迎来新一轮发展，开启了‘二次创业’的征程，核心在于转型升级。 ‘二次创业’体现了绿色发展的内涵和应有之义，是玉柴实现基业长青的战略部署。”晏平表示。据了解，“二次创业”是玉柴实施“强柴兴玉”战略和加快企业转型升级的重要举措。产业新城是“二次创业”的重要载体和平台，2013 年 11 月玉柴已经启动了产业新城规划建设工作，力争最终形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地，在 3~5 年内达到1000 亿元以上规模（含现有玉柴产值）。
2006 年以来，玉柴的“绿色”选择让它坚持走绿色工业发展之路，以研发制造节能、低耗、环保、高性能的绿色动力和绿色机器为己任，在保护环境、节约能源资源等方面不吝付出；2014 年以后，在更加明确的 “追求绿色发展、创造绿色价值，关注生命、资源、环境协调发展”经营取向指引下，玉柴正在继续践行 “绿色产业、绿色运营、绿色生活”，以实现可持续发展。
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