中国重汽用重卡技术赋能全新一代统帅和悍将

统帅和悍将是中国重汽全新一代轻卡的两大劲旅。在2024年1月5日的中国重汽2024合作伙伴大会上一亮相，就遭遇了围观。在全场128台展品中，两兄弟没有840马力的汕德卡C9H、G7H高大威猛，没有豪沃MAX色彩炫丽，也没有陈列在展场中央，却占据了许多与会代表心中的C位：围观、赞叹、上上下下打量探究，并且当场就有用户表示回去就换车订购统帅和悍将。这个现象引起了小编的注意，统帅和悍将究竟有什么魅力如此吸引人？

先上围观图，再现真面目。

作为中国重卡摇篮的中国重汽，自从十二年前强势进入轻卡领域，用重卡技术赋能轻卡，中国轻卡的技术面貌发生了翻天覆地的变化。多挡箱、宽适驾驶室、AMT、轿车化内饰、气囊减震座椅等等都是中国重汽在轻卡车型上的首创，给行业带来了颠覆性的升级和革新，改变了传统轻卡在用户心目中固有的印象。小编在对全新一代统帅和全新一代悍将，进行了一番静态评测后，得出的结论是：兄弟俩必将成为目前中国轻卡行业的新标杆。

重卡技术纷纷导入全新一代轻卡

中国重汽是造重卡起家的，在重卡领域有很多敢为人先的创新和黑科技应用。在轻卡领域，中国重汽也导入了很多重卡技术，让轻卡用户也能享受到媲美重卡的驾乘感觉，并且可以实现重卡一般的运输高效率。

在全新一代统帅和全新一代悍将上，让卡友们最感兴趣的就是这些从重卡平台移植过来的配置。

带腰部支撑和阻尼可调的气囊减震座椅、盘式制动前桥+楔式制动后桥、高强钢车轮、前后稳定杆、OK窗、LED前后灯、高强钢车轮等等。还有很多借鉴乘用车的舒适性配置：电子手刹、轿车化自动挡把、悬浮式中控大屏等等。

全新一代统帅/全新一代悍将双剑合璧

这两款换代轻卡采用潍柴2.5升高端动力，自主研发行业独有8AT变速箱，形成行业独有8AT自动挡动力组合优势。

潍柴WP2.5NQ170E62发动机是蓝牌轻卡的黄金排量，最大输出功率高达170马力，可以说是小身材，却有大能耐。

基于SR-8AT500R这一8AT的变速箱打造的无极S动力链，配备有液力变矩器。其传动效率更高，减少阻力消耗，节油10.6%。前格栅封闭设计，极致低风阻结构，节油1.2%；整车综合节油率11.8%。

俗话说，一款优秀的变速箱是整车的灵魂。8AT让全新一代轻卡的灵魂升华了。它的智能控制，可以实现全路况覆盖，足以应对各类工况做出精确判断。液力变矩器传递可以彻底消除顿挫、卡滞；内置多组湿式离合器，档位切换丝滑。它使得整车的动力输出更加平稳，几乎没有换挡冲击，对于频繁换挡的拥堵工况来说，8AT自动档变速箱操控感觉更好，对动力链上其他部件的保护也更好。并且这款变速箱还拥有经济/动力模式切换、蠕行模式，适合各种运输场景。

全新一代轻卡性能卓越极致安全

对于卡友们来说，安全是第一位的。全新一代统帅和全新一代悍将在安全方面进行了诸多升级。

视野安全，它们前风窗玻璃下延50mm，国内首配OK窗，视野盲区减少30%。它们的主动安全性好，制动系统压力提升30%，制动距离缩短8%以上。它们的被动安全性好，碰撞过程中驾驶室后移150mm，有效保护。它们可以实现智能安全，具有油门误踩预警、车道偏离预警、前向碰撞预警、自适应巡航ACC、自动紧急制动系统、前车起步提醒。

综合上述安全性的提升，采用全新一代轻卡后，用户事故率可降低43%，驾驶疲劳强度可降低30%。

智慧外观，遮阳罩集成示廓灯，降低风阻；交互式发光面罩，彰显品牌科技感；全新发光车标+迎宾灯，品牌辨识度高；垂直熏黑LED大灯，增强视觉冲击力。

全新一代悍将在外观方面着墨颇多，它采用了钢琴烤漆面板，并在其上镶嵌了贯穿式镀铬饰条，更具质感。新款的在外观上显得更加匀称，灯组也全部采用了LED光源，最内侧为“L”形的日间行车灯，亮度更强照明效果更佳。

乘用车风格的内饰提升驾乘舒适性

全新一代统帅和全新一代悍将采用了乘用车风格的轻奢内饰，中控大屏，智慧娱乐；独立车门风道，快速除霜除雾；自动空调，一键使用，体验更佳；LED氛围灯，提高驾乘舒适性。

它们采用60mm大行程人机工程学气囊减震座椅，有效缓解疲劳。这款气囊减震座椅行程较大，并且气囊阻尼系数可调，不同身材和体重的驾驶员可以根据自己的体重和驾驶习惯调节气囊减震的软硬程度，从而找到更加舒适的驾驶坐姿。

平底式的多功能方向盘极具运动感，左侧为定速巡航、蓝牙电话按键，右侧为多媒体控制按键。全液晶的仪表盘彰显科技感和神秘感。大尺寸的中控屏采用了乘用车风格的悬浮式设计，更具科技感。中控屏包含倒车影像、倒车雷达和在线音乐等娱乐系统，符合年轻卡友的喜好。

全新一代统帅和全新一代悍将的产品矩阵组合非常全，除了划时代的8AT版本，还有6AMT自动挡可选，搭配较小的151马力版本潍柴WP25Q151E62发动机，可以低成本享受自动挡驾驶体验。解放左脚、释放右手，挂挡即走，操作简便，C2驾照轻松上手，轿车般驾驶体验。它针对城市商贸物流频繁启停的特点，标定专属程序，开发动力/经济双模、2挡起步等功能，减少换挡次数，有效缓解驾驶员疲劳。可谓是成本有限，舒适无限。

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