“每年，我都会专程去美国、欧洲拜访大客户，在国外期间，我们在车里带着锅、碗、盆、鸡蛋、西红柿、龙须面，饿了煮点面或熬点粥，也能过得很舒服。”日前，在北京河南大厦里，河南省西峡汽车水泵股份有限公司（以下简称“西泵
股份”）总经理孙耀忠说，“企业老总不参加行业会议、不参观展会、不拜访客户，哪里来的新思想，如何把握汽车技术发展方向，如何紧跟主机发展潮流？”
如今，西泵股份的主要产品为汽车水泵、发动机进/排气歧管、飞轮壳等；拥有飞龙铝制品公司、芜湖飞龙子公司、南阳飞龙子公司、西泵特铸、重庆飞龙、郑州飞龙6 家子公司。2013 年，西泵股份营业收入12.44 亿元，同比增加43.10%，其中，主营业务收入123503.91 万元，同比增加43.02%。
2014 营收锁定15 亿
“2014 年，西泵股份计划实现销售收入15 亿元，设定了汽车水泵产销800 万只、排气歧管产销500 万只的指标。近年来，西泵股份产品销量增幅一直高于行业增幅，结合企业今年的订单，完成甚至超过这一销量指标并不困难。”孙耀忠还
介绍，今年第一季度，西泵股份营业收入超过40%，利润也比去年同期有大幅增长。
孙耀忠的底气也源自企业的订单。西泵股份EA211 水泵项目进入量产，预计2014 年将实现销售收入1.4 亿元；500 万只液压装置项目去年1 月份开始批量供货，预计2014 年实现销售收入350 万元。去年11 月，西泵股份博格华纳项目开始投产，预计2014 年实现销售收入7500 万元；去年，奔驰戴姆勒10 余款产品开始量产，2014 年将实现销售收入800 多万元；通用项目2013 年在原有量产基础上，新增5 款顺利量产，预计2014年实现销售收入2.4 亿元。“这是西泵股份产能未能完全释放的销售额，一旦全面释放，企业发展将迎来新的转折点。”孙耀忠说。近年来，西泵股份投资建设了年产300 万只汽车水泵、300 万只排气歧管项目和年产300 万只乘用车水泵毛坯项目、年产300 万只涡轮增压排气歧管毛坯项目，并收购了重庆江利圣特84.79%股权。
向高端市场要利润
营收重要，利润也重要。西泵股份期望能在现有基础上挺进高端市场，实现利润增长。
孙耀忠说，“未来，西泵股份要加大目标市场开发力度，主攻高端市场，维护中端市场，放弃低端市场，优化市场结构，优化产品结构。”
当前，西泵股份销量97%以上是给OEM 市场配套，轿车市场配套量占企业销量的90%以上。
未来，进军高端市场，西泵股份仍然以国内OEM 与国际OEM 为主攻方向。去年，西泵股份出口额达20673 万元，同比增长21.13%；企业出口市场规模不断扩大，并且开拓了北美、欧洲等工业发达地区市场。“西泵股份设立了两个国际贸易部，分别负责北美和欧洲市场。两个部门分别招聘了在整车厂工作过的资深专业人士。国际贸易销售额去年增长21.13%，预计今年还将继续增长。”孙耀忠说。
忧患意识促发展
营收和利润离不开好产品和企业健康发展。孙耀忠对研发要求苛刻，对企业发展充满忧患意识。“如果主机厂进行模块化生产后，用不到水泵、机油泵了，企业如何应对？如果不能持续降低成本，就会被别人赶上。如果不持续提升产品技术，就不能在业内领先。”这是他经常讲的话，也是他经常思考的问题。“提升研发能力和水平，注重科技创新，运用先进的设计理念和高效的制造工艺，提高企业的竞争力。”这是西泵股份的行为指南。
2013 年，西泵股份研发投入金额占营业收入的5.52%。孙耀忠介绍，今年，企业还将持续进行新产品研发投入。他还想把3D 打印技术纳入企业研发体系，以此缩短产品开发时间。当前，西泵股份拥有国家级技术中心和国家级实验室，拥有同行业惟一博士后科研工作站，生产、试验、检测设备有1000 余台（套）。铸造设备、铸造工艺水平国内一流，铸造能力强。能够根据内燃机发展方向，结合自身丰富的设计开发经验，与主机企业做到同步设计和研发。
正是在忧患意识驱动下持续进行研发、设备、生产、管理投入，西泵股份才能位居行业规模第一。当前，西泵股份与加拿大企业合作开发低能耗水泵，为通用汽车大规模配套；成功试制出电子水泵，已与多家客户合作，产品处在送样和试制阶段。在满足现有客户需求的基础上，西泵股份正在研究轻量化、模块化产品。
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