近期,菲亚特动力科技应邀参加由《汽车与运动evo》主办的“2014 中国汽车发动机产业沙龙暨“中国心”年度十佳发动机评选技术咨询委员会第七届年会”。在此次会议上,亚太区总经理余宁向汽车界的专家以及同仁介绍了菲亚特动力科
技最先进的柴油机欧Ⅵ“高效Hi-eSCR”技术,以及在国内主要客车厂成功匹配的案例,得到在座的汽车专家的高度评价。
菲亚特动力科技欧Ⅵ发动机的主要优点有:提高了可靠性;无需复杂的进排气系统就能获得更高的能量储备;运营成本大幅降低,得益于低发动机磨损和高保养周期(可达15 万公里,取决于实际使用);发动机和后处理系统设计简洁、紧凑,自重轻,安装空间要求小。
据了解,欧Ⅵ排放限值只有通过使用SCR(选择性催化还原),外加或不加EGR(废气再循环)来实现。使用EGR 可以降低燃烧室内的NOx,但导致PM 增加,燃烧效率降低。同时大量的颗粒物需要DPF(柴油颗粒过滤器)强制再生。
菲亚特动力科技采用提高发动机效率来降低燃烧产生的颗粒。残余的PM 由被动DPF 降低,而NOx 则通过排气系统降低,因此降低了燃油消耗,提高了发动机的性能和可靠性。菲亚特动力科技的高效SCR 可有效降低NOx 排放95%以上。
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