锡柴再制造基地投产3年实现盈利

      近日，一汽锡柴再制造基地实现了 3 年实现盈利的目标。

      3 年来，基地通过对旧件工作状况、失效模式的分析研究，编制形成了再制造专用的旧件可再制造性评价标准，规范了再制造流程，编制了再制造修复作业指导书。

      基地首先具备气缸体、气缸盖等自制关键件基本再制造修复功能，同时在旧件资源有限的前提下，更注重再制造产品品质的提升。在内蒙古五原地区，锡柴天然气再制造发动机气耗明显低于其它厂家同类产品，与改装前的柴油机相比，每天可节省 500 元油钱。

      基地每接到一个订单，就会组织对再制造产品订单进行成本核算，再安排排产。同时再制造基地积极搭建发动机外围总成件再制造体系，优先考虑价值在 500元以上零件的再制造，不断提升旧件利用率。当前，一汽锡柴再制造基地已与德国博世、上海电装等供应商合作伙伴建立起再制造合作渠道，初步完成再制造外总成件的搭建。再制造产品销售价格约为同型号新品的 75%~80%，旧机回收价格约为新品的 25%，用户只需要花同型号新品价格的 50%~60%价格就可以购买与新品性能相当的再制造发动机。