2013年9月各国汽车销量及部分车企销量（10月10日更新）

    西班牙车市9月份强劲反弹 新车销量骤增近三成

    西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布，得益于政府推出的激励计划，西班牙车市9月份实现强劲反弹，新车销量同比增幅达到近三成。今年9月份，西班牙新车销量达到45,175辆，较去年同期的35,148辆骤增28.5%，而8月份西班牙新车销量仍较去年同期下跌近两成。尽管如此，汽车经销商与销售协会Ganvam主席Sanchez Torres指出：“上个月市场的表现不应被视为一个庆祝的理由，但可以被当做我们开始获得一些喘息空间的迹象。” ANFAC早在上个月初就曾表示，政府的激励措施有望在9月份推动当地新车销量实现增长。今年前三个季度中，西班牙市场新车销量总计达到546,435辆，去年同期销量为555,364辆，同比仍下滑1.6%。

    上海通用9月销量达13.7万辆 累计销量破百万

    今日（10月9日），上海通用汽车公布了最新的销量数据：9月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌销量达到137,428辆。今年前三季度，上海通用汽车共实现销售1,160,727辆。从各品牌的销量来看，别克品牌9月销售71,002辆，1-9月累计销售超过60万辆，同比增长17.6%。其中，别克君越9月表现出色，销售9,797辆，创今年月度销量新高。而刚刚上市的全新君威和君威GS将于本月起交付消费者。另外，9月份。别克“双英”也延续了之前的优异表现，英朗GT和英朗XT携手创造了19,645辆的战绩；2013款别克GL8车系当月销售6,953辆，同比增长23.1%；全新凯越9月销售26,875辆，1-9月再增车主近22万；都市紧凑型SUV昂科拉9月销售5,559辆。雪佛兰品牌9月销售61,930辆，1-9月累计销售超过52万辆，同比增长8.0%。雪佛兰迈锐宝9月销量达8,814辆，截至9月，迈锐宝年内销售73,835辆，同比增长154.7%；2014款科帕奇9月销售3,712辆，迈锐宝与科帕奇联手，以1.25万辆的佳绩创造了雪佛兰中高档车型月度销量的历史新高。科鲁兹掀背车9月上市不到20天，销量就达3,594辆，科鲁兹系列月销量为24,744辆。雪佛兰新赛欧9月份销量达到21,178辆，1-9月销售超过20万辆，其中实现出口近5万辆。凯迪拉克品牌9月销售4,496辆，同比增长73.9%。其中，凯迪拉克SRX9月销售2,636辆，同比增长46.4%。凯迪拉克XTS的9月销量达1,849辆，继续保持热销态势。另外，凯迪拉克ATS将在今年第四季度以全进口方式引入中国市场，它将进一步完善凯迪拉克在国内主流豪华车细分市场的产品布局。

    奔驰9月份在华销量提升21.2% 全球销量增15.9%

    戴姆勒近日宣布，该公司旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌9月份全球销量达到近14.3万辆，创下历史最高纪录，其中在华销量增速则达到两成以上。今年9月份，奔驰在全球售出142,994辆汽车，与去年同期相比提升了15.9%；今年前三季度奔驰全球销量累计达到1,062,638辆，同比提升了10.1%。小型车Smart品牌上个月全球销量仍为下滑态势，同比降低7.8%至8,526辆；该品牌前三季度全球销量为73,782辆，较去年同期下跌了6.6%。综合奔驰和Smart两大品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部9月销量达到151,520辆，较去年同期提升了14.3%；该业务部前三季度在全球累计售出1,136,420辆汽车，同比增长了8.9%。今年9月份奔驰在中国市场（含香港）依然保持强劲的增长态势，销量同比提升21.2%至20,375辆，去年9月在华销量为16,806辆；前三季度奔驰在华累计售出155,906辆汽车，较去年同期增长了7.9%，去年同期为144,530辆。在全球其它区域市场中，奔驰上个月的销量普遍获得增长，其中在欧洲的销量同比提升14.2%至71,085辆；美国销量同比提升7.8%至28,187辆；上个月奔驰在日本市场增速最快，销量达到7,106辆，同比增幅高达31.4%。

   本田9月中国销量同比增长1.2倍 当月销量超过丰田

    根据本田汽车日前发布的数据，其今年9月在华销量同比增长近1.2倍，成为中国市场上复苏速度最高的日系品牌。10月8日，本田汽车（中国）有限公司宣布，2013年9月份在中国市场销售了73,990辆汽车，在2012年9月33,931辆的基础上，同比激增118.1%，实现翻倍。本田也因此终止了6月开始的连续三个月在华销量同比下滑局势，并且创下21个月以来在华最高销量纪录。本田成为上个月在华反弹最快的日系车品牌，作为对比，丰田同比增长63.5%，日产同比攀升83.4%，马自达同比提高34.4%。本田单月销量甚至超过了丰田的72,100辆。去年日系车在华遇冷之前，本田也曾一度在中国市场快速增长，增幅甚至高达八、九成。例如2012年5月本田在华销量从27,203辆同比增长91.7%至52,146辆，6月从35,105辆同比增长84.2%至64,652辆。在各大日系车品牌中，本田9月的“复苏”最具备说服力，不仅较去年9月同比大幅增长，并且也高于2011年9月销量，同时达到累计销量同比提高。因而对比基数居低只是实现回涨的部分因素。2011年9月本田在华销量57,027辆，因此2012年9月同比大幅下挫40.5%，而2013年9月则同比增长29.8%。今年前三季度，本田总计在中国销售了497,261辆汽车，对比2012年同期的469,993辆，同比增长5.8%。该数字更是超过2011年前三季度的429,217辆，提高大约15.9%。

    法国车市9月份再度反弹 乘用车销量同比提升3.4%

    根据法国汽车制造商协会CCFA（Comit des Constructeurs Franais d'Automobiles）日前公布的数据，9月份法国车市再度实现反弹，雷诺、菲亚特及梅赛德斯-奔驰等多家车企实现增长。今年9月份，法国市场乘用车注册量实现小幅反弹，同比增长3.4%至142,211辆；8月份该国乘用车注册量为85,565辆，较去年同期仍下滑10.9%。雷诺集团9月份在法国本土市场表现优异，乘用车销量同比提升18.1%至37,940辆；菲亚特集团当月销量同比增幅也达到17%，销量为5,037辆；大众集团上个月在法国销量则达到17,960辆，较去年同期提升了1.7%。今年前三季度中，法国乘用车注册量仍较去年同期下跌8.5%，为1,309,858辆；CCFA则仍然维持了之前对于法国车市全年销量的预测，即较2012年下滑8%。