国货当自强：自主研发的国产发动机，性能也是相当优异

随着自主品牌的不断发展，国产汽车也陆续被消费者所认可。发动机作为汽车的“心脏”，自然也是自主品牌相互竞争的焦点，一款好的发动机在动力、油耗方面都有不俗的表现，能给汽车增色不少。今天就为大家介绍几款自主研发的发动机，看看它们都有何优势。

长城2.0T发动机

长城汽车的GW4C20B 2.0T汽油发动机成功入选“中国心”2019年度十佳发动机名单。GW4C20B 2.0T发动机最大扭矩385N·m，最大功率224马力，发动机热效率38%，相比同排量的大众EA888-DKX最大扭矩350N·m，最大功率220马力，长城2.0T发动机要出彩不少。长城GW4C20B 2.0T汽油机目前应用在哈弗F7、哈弗H9等车型上。

该款发动机采用正时链条技术，有效提高了发动机NVH性能；燃油系统采用汽油直接喷射（GDI），改善了燃烧，降低了颗粒排放物数量。

该款发动机缺点也较为明显，以主要装配车型哈弗F7为例，不少车主在论坛吐槽其抖动较为明显，油耗也偏高，普遍在10L-13L左右。

长安1.4T发动机

长安汽车蓝鲸NE平台研发的1.4T发动机，最大功率为116kW，峰值扭矩260N·m，同样入选“中国心”2019年度十佳发动机。长安蓝鲸NE1.4T发动机热效率达到了37.6%，相比大众的米勒发动机，同样也毫不逊色。

该款发动机也搭载了长安众多先进技术。Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统，使相位响应速度提升175%，动力输出响应速度提升50%。奥拓循环增压直喷技术，是全球领先水平。发动机的NVH降噪性能也是一流，整体很安静。

这款发动机目前已经搭载在逸动、长安CS35PLUS等车上面，车无完车，长安蓝鲸NE1.4T发动机也有缺点，被部分车主投诉发动机异响，维修后异响依然存在。

奇瑞1.6TGDI发动机

从1999年开始投产第一台发动机开始,奇瑞的动力系统已经走过20多年，这款1.6TGDI发动机也是奇瑞研发的第三代发动机，最大功率高达197马力，峰值扭矩290N·m，在数据方面超越市场大部分1.6T车型。

奇瑞1.6TGDI发动机目前搭载在瑞虎8、星途LX等车型上，热效率达到37.1%，采用了奇瑞最新的iHEC燃烧系统，拥有200bar高压供油系统以及高能点火系统、采用电子离合水泵，暖机速度提升20%，效率大为提升。

数据虽然比较突出，但很多车主反映实际体验效果并没有宣传的那么突出，以瑞虎8为主，发动机异响、发动机抖动这些小毛病还是层出不穷，部分车主使用起来还是苦不堪言。

近年来，随着自主品牌的崛起，“中国制造”的汽车技术也日渐深入人心。“中国制造”的发动机相比合资品牌的发动机不遑多让，有些方面的表现，甚至还要高出不少。自主品牌的实力在飞速发展，国产车的未来是大有可期的。