康明斯ISF国四产品广受用户青睐
发布时间：2013-09-16 14:39|
栏目： 行业新闻 |
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随着轻型柴油车国四排放新标准的实施，康明斯ISF国四产品的多种后处理技术受到主机厂的青睐。伴随更高排放标准的实施及欧盟欧Ⅵ时间表的确定，ISF也正成为海外高端轻型商用车重点配装动力以及中国轻型商用车企业的出口利器。
截至2013年上半年，ISF国四及以上产品投放市场累计已超过5万台，其中，以打造欧Ⅳ（国四）为主的俄罗斯市场，累计销售超过2万台；以欧Ⅴ产品为主的巴西和韩国市场，累计销售近3万台，产品应用涵盖轻卡、轻客等。
目前配装ISF欧Ⅳ（国四）以上发动机的整车产品已经投放到俄罗斯、巴西、东南亚等国家和地区。
康明斯ISF发动机由康明斯美国总部、欧洲研发中心和东亚研发中心联合研制，投产时就能够满足欧Ⅲ（国三）、欧Ⅳ（国四）标准，其排放标准领先于国内众多同类发动机产品厂家。
2009年年底，ISF国四产品开始投放国内市场。虽然当时国内排放不严格，国四销量有限，但在国内国四产品中一直处于领先地位，用户口碑良好。随着国内更高排放法规出台，ISF产品终将脱颖而出。
康明斯是首批满足欧Ⅳ、欧Ⅴ、EPA10、EPA13排放标准的发动机企业，拥有宽广的排放后处理技术。在欧洲和北美，SCR（选择性催化还原）和EGR（废气再循环）技术得到了成功应用和市场检验。ISF国四产品就采用了SCR和EGR+DOC为主的后处理技术，得到了国内外众多用户的肯定。
康明斯ISF国四发动机具有几大优势，一是，具有广泛的油品适应性，可适用中国不同地区油品的差异性，其燃油经济性较国三水平发动机进一步提高5%~10%。二是，由于降低了碳颗粒排放物沉积，相应的延长了服务周期间隔，降低了维护成本，最终直接让终端客户受益。三是，采用燃油系统预喷，使燃烧更充分，进一步改善NVH，使驾乘更舒适。四是，可轻松进行平台升级，轻松从国三升级至国四或欧Ⅴ标准。
此外，康明斯ISF产品的基础平台通过了严苛的160万公里道路可靠性试验，可在高温、高寒、高海拔德国极端条件下正常运转；大修里程超过50万公里，保养里程达2万公里；模块化设计零件数量减少40%，维护成本超低；采用先进的博世高压共轨技术，燃油效率更高。
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