1 《外商投资法》施行
2019年3月15日，第十三届全国人大二次会议表决通过了《中华人民共和国外商投资法》，自2020年1月1日起施行。《外商投资法》中涉及多领域加大对外开放力度，汽车产业即是其中之一。准入前国民待遇和负面清单管理制度是《外商投资法》中值得关注的两个方面.
影响：外国投资者在我国汽车产业转型升级的关键时期，《外商投资法》的推出，有利于搭建公平竞争平台。在吸引外资继续加大对我国汽车产业的投资同时，自主汽车产业也要继续加油哦！
2 北京轻型汽油车和重型柴油车实施国六B排放标准
2019年6月28日，北京市正式发布《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》，规定自2019年7月1日起，对新增重型燃气车以及公交、环卫重型柴油车实施国六b排放标准；自2020年1月1日起，对新增轻型汽油车和其余行业重型柴油车实施国六b排放标准。
影响：在京的轻型汽油车和重型柴油车
之前已购买的（以购车发票日期为准）符合国五排放要求的车辆，在1月1日之后的3个月内可继续办理车辆注册登记手续，逾期不再办理。所以，去年底赶上“国五大促销”买车的小伙伴们要抓紧时间了！
3 执行新版收费公路车型分类标准
交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》于2020年1月1日起正式执行。新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。客车分类参数则按照车辆类型和核定载人数两个标准来分。1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。
影响：所有收费公路通行车辆原先的8座9座车今后可按照1类车交费，货车按车（轴）型收费这两个变化影响较大，并且明确摩托车通行收费公路按1类客车分类。
4 北京规定一年限办12次进京证
2018年6月15日北京市发布了《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，规定自2019年11月1日起，每辆外埠牌照客车一年最多办理进京证12次，每次有效期最长为7天，限行区域延伸至通州区全域（不含高速公路主路）。
影响：非京牌机动车事实上，根据新政，外地车办理进京证一年限办12次指的是自然年，这意味着，2019年11、12月剩下的61天只占当年的“额度”。因此，从2020年1月1日才开始进入新的计数周期，非京牌照机动车“史上最严”进京限制真正的影响才会显现出来。
5 危化品运输安全管理办法施行
为进一步加强危险品道路运输安全管理，交通运输部联合多部门联合印发的《危险货物道路运输安全管理办法》，自2020年1月1日起施行。
影响：危化品运输车辆
在强化运输源头安全管理、强化装货环节安全管理、强化运输过程安全管理、强化运输装备安全管理、强化从业人员教育培训、统一车辆通行管理政策、强化多部门协同监管等方面《办法》提出了较为具体的措施。此外，在针对一些地方矫枉过正的问题，也提出了对策。
6 胎压监测系统将成标配
国家标准化管理委员会颁布了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，要求自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始强制安装汽车轮胎气压监测系统(TPMS)。
影响：所有在产乘用车这意味着，今后胎压监测系统将和安全气毒一样成为未来新车出厂时的强制性“标配”。可以预见，今年开始TPMS市场即将迎来重要转折点。预计我国TPMS
行业市场规模将达到43.78亿元。
7 “网络货运”道路运输经营许可正式申请
2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，自2020年1月1日起施行，有效期2年。“网络货运”就是无车承运人。这就意味着今后无车承运人模式或将全面放开，并更名为“网络货运”
影响：无车承运人相关企业《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》是针对无车承运人模式的政策创新和管理升级，将为无车承运模式的发展指明方向，破解阻碍无车承运人发展的若干因素，推动无车承运人模式进入高速发展期。
京公网安备11010202008536号
