“小露”三招 看重汽MT燃气机超低故障率是如何实现的

随着天然气成本优势日益凸显，中国重汽MT(燃气)发动机车辆愈发引起广大卡友重视，随着技术不断发展和产品持续改进，中国重汽国六MT发动机超低故障率已变为现实。下面，小编就给您“小露”三招，看看这超低故障率是如何实现的。

中国重汽MT（燃气）发动机

第一招：一根皮带 化繁为简

交流发电机、空调压缩机、水泵由同一根PK型多楔带所驱动，具有自动张紧装置，更换皮带时无需拆卸风扇 ，保养维护更便捷，成本更低廉。

第二招：“1”个模块 高度集成

“模块化”设计使零部件数量减少25%，零部件数量与上一代机型相比减少约400个，密封原件的减少，使渗漏故障率大幅降低，在结构紧凑的同时，方便了日常保养与维修。

第三招：漏水漏油 彻底解决

缸体和缸盖采用独立分流式冷却和润滑回路，两者之间无油水通道，大幅度改善密封特性，从根本上杜绝了缸垫漏水漏油的可能性，一次性彻底解决了发动机呲缸垫的老毛病。

MT13发动机的优良特性，小编今天就先“小露”三招，它更多的奥妙，让我们在未来一起探究吧!