如果问一辆车中最核心、最复杂的部件是什么，得到的答案肯定是发动机。发动机在汽车里的地位就好比人的心脏，是车子里最关键、最重要的一个部件，没有了它一切也都是白扯。在很多年以前，中国的发动机还十分落后，为了使自己的产品更具竞争力，车企们都开始采购其它品牌的发动机成品，并以此作为最大的卖点。
在很长的一段时间，自主车企们像长城、比亚迪都曾直接采购三菱的发动机，那时候的三菱发动机可谓是风光无限，在汽车圈里出了名的好。等待提货的车企都排长队，三菱也靠着卖发动机在中国获了不少利。直到现在，像众泰、陆风、猎豹等车企还仍在用着三菱发动机，它在自主汽车的影响力可以说是前无古人。随着时代的进步，不少车企都拥有了属于自己的发动机工厂，这其中有几款发动机表现十分不错，丝毫不比国外品牌差!
奇瑞 E4T15B
亮点：热效率最高的自主发动机
说起奇瑞，人们想到的是那句“奇瑞奇瑞，修车排队”，其实奇瑞并非像大家想的那么差劲，它是少有的坚持正向研发的自主车企，虽说路途坎坷，但是结局还是很好的。就拿瑞虎7上这台代号为E4T15B的1.5T涡轮增压发动机来说，其热效率达到了37.1%，称为中国发动机热效率之最。
许多人对热效率不是很懂，通俗来讲就是它对汽油的转化率更高，相同排量的发动机热效率更高的往往动力更强、油耗更低。十代思域搭载的1.5T发动机热效率也不过为38%，你就说这台E4T15B强不强?
长安 JL486JQ3
亮点：国产最强2.0T
长安的这台代号为JL486JQ3的2.0T发动机有一个霸气的名字叫蓝鲸，是长安目前排量最大、级别最高的发动机。最大功率171kW，1500转时可爆发300N·m的扭矩，1750-3500转时持续爆发360N·m，其还可以启动发动机超增压功能，瞬态最大扭矩为380N·m。这台发动机拥有24项发明专利，国产发动机当中算是实力最强的一款。
红旗 CA12GV60-01（内部代号）
亮点：100%自主知识产权的V12发动机
当今世界拥有V12发动机自主产权的的国家屈指可数，从某一方面讲V12发动机代表了一个国家汽车工业的发达程度，这也注定了V12发动机只能是少数人的“玩具”。在国产车当中，能搭载V12发动机的也就只有那台售价超过500万的红旗L5了。L5上的V12发动机采用气道喷射系统，最大马力405匹，峰值扭矩550N·m。从数据而言，比法拉利、兰博基尼、奔驰等车企的V12发动机要弱不少，但这在中国汽车工业当中绝对算的上是一个里程碑。作为一个汽车媒体人，看到L5上的这台V12发动机，小编的内心感到无比的自豪!
编辑总结：从依靠采购到山寨成品再到100%的自主研发，能有如此出色的成绩和众多研发人员付出的努力有着分不开的关系。从中体现出的不仅仅只是汽车工业的进步，其更是中国的进步，假如每一个自主企业都能有这股劲头，那离自主品牌的崛起就真的不远了!
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