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460马力+2000牛米!菲亚特动力13L燃气发动机全球首发

发布时间:2017-10-31 11:38|栏目: 行业新闻 |浏览次数:

2017年10月30日,由凯斯纽荷兰工业集团公司(CNH Industrial)主办的第一届FPT(菲亚特动力科技)技术日,在意大利都灵隆重举行。本届技术日的主题是清洁能源,主要是以天然气为代表的产品与技术。以此为契机,今后,FPT(菲亚特动力科技)每年都将举行技术日,全方位展示它在动力链、整车匹配、基础研究等方面的前瞻性成果和结晶。


FPT技术日活动发布会现场

FPT技术日活动发布会现场


作为政治觉悟一流的第一商用车小编,决定率先奉上今天技术日发布会的核心主角,菲亚特动力科技Cursor 13 NG天然气重型发动机。该款Cursor 13 NG燃气发动机在成熟的FPT Cursor 13欧六重型发动机平台基础上升级而来,可同时适配CNG、LNG,主要消耗原料为甲烷和生物甲烷,环保效果一流,同时也是全球首发哦!


FPT Cursor13 NG

FPT Cursor13 NG


FPT Cursor13 NG

FPT Cursor13 NG


FPT Cursor13 NG

FPT Cursor13 NG


Cursor13 NG达到460马力,最大扭矩2000牛米, 换油周期长达9万公里,发动机B10寿命超过100万公里。 就问你厉害不厉害?惊喜不惊喜?刺激不刺激?


FPT Cursor 13 NG天然气发动机技术现场介绍

FPT Cursor 13 NG天然气发动机技术现场介绍


据介绍,自1997年以来,菲亚特动力科技已经售出超过3万台天然气发动机。近年来,随着环境问题的凸显,菲亚特动力科技更是聚焦清洁能源,尤其是对生物甲烷的探索,其研发的使用生物甲烷的天然气发动机二氧化碳排放量几乎为零。


发布会现场的FPT 天然气系列发动机展示

发布会现场的FPT 天然气系列发动机展示


发布会现场的FPT F1C天然气轻型发动机展示

发布会现场的FPT F1C天然气轻型发动机展示


发布会现场的FPT Cursor9天然气发动机展示

发布会现场的FPT Cursor9天然气发动机展示


发布会现场的FPT NEF6天然气发动机展示

发布会现场的FPT NEF6天然气发动机展示


FPT F1A和F1C系列欧六轻型发动机展示

FPT F1A和F1C系列欧六轻型发动机展示


FPT 欧六发动机展示

FPT 欧六发动机展示


FPT Cursor8 欧六发动机展示

FPT Cursor8 欧六发动机展示


FPT Cursor8欧六发动机展示

FPT Cursor8欧六发动机展示


FPT NEF6 欧六中型发动机展示

FPT NEF6 欧六中型发动机展示


依维柯混合动力车型底盘技术展示

依维柯混合动力车型底盘技术展示


依维柯混合动力车型底盘技术展示

依维柯混合动力车型底盘技术展示


依维柯混合动力车型底盘技术展示

依维柯混合动力车型底盘技术展示


凯斯纽荷兰工业公司由意大利菲亚特集团控股,是当今世界最大的农业机械制造及商用车辆与动力公司之一,旗下拥有12个品牌,比如大家熟悉的依维柯IVECO、阿斯特拉ASTRA、依维柯客车(IVECO BUS)、马基路斯(MAGIRUS)、菲亚特动力科技(FPT动力)、拖拉机、联合收割机、牧草机等,其在多数领域的销量都位居世界前茅。


马基路斯消防车

马基路斯消防车


凯斯农业收割机

凯斯农业收割机


ASTRA 重载工程车品牌

ASTRA 重载工程车品牌


依维柯New Stralis XP重卡,装配FPT动力链,最大功率510马力

依维柯New Stralis XP重卡,装配FPT动力链,最大功率510马力


除此之外,凯斯纽荷兰还展示了众多炫酷车型,从概念卡车到拖拉机、从消防车到收割机、从拖拉机到老爷车,真真是令人眼花缭乱,目不暇接。下面就和小编一起来细细欣赏吧~~~

先奉上几张展厅的全景照,就连展厅墙也是融合各种汽车与机械元素,工业感十足。话不多说,大家随意感受一下。


凯斯纽荷兰展厅

凯斯纽荷兰展厅


凯斯纽荷兰展厅

凯斯纽荷兰展厅


创新科技和新颖设计是依维柯公司的一贯追求,依维柯这款Glider概念型厢式车(VAN)就是在这种理念下应运而生。这款车曾在2016年的上海国际车展上展出,颜值可以说是内外兼修,充满了科技感和时尚感。



小编猜测这款车型的设计者内心深处肯定是个小公举,毕竟豆青色内饰,外加精致方向盘,可以说是少女心十足~


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这款拖拉机是凯斯纽荷兰最新研发的拖拉机,采用180马力FPT NEF6中型发动机,最大扭矩达到740牛米。造型炫酷,原来拖拉机也可以如此拉风。不过这个车轮,小编越看越像是呆萌的小黄人在表演斗鸡眼,哈哈~

据现场人员介绍,这款拖拉机还属于概念车阶段,预计要三年后才能量产。



依维柯概念卡车的车模视角下一改重卡的笨重感,反而显得格外呆萌有木有?!



车模+1,一股浓郁的农业风扑面而来~



依维柯New Eurocargo中型卡车,稳扎稳打,中规中矩~



依维柯New Daily欧六车型,3520mm 轴距,采用FPT F1A 2.3L发动机,156马力,350牛米,采埃孚8挡AT自动变速箱。



依维柯天然气Daily车型,这一路下来,看到这款依维柯天然气Daily车型,就像是蓝色海洋里的白帆,别有一番滋味~



在发布会之后的天然气车型试乘试驾环节,依维柯New Stralis NP 400马力天然气重卡、New Eurocargo天然气中卡、天然气版Daily和纽荷兰天然气动力拖拉机一字排开,分外抢眼。小编在试验场上几圈开下来,感觉跟柴油车没有什么区别,动力十足。瞬间让小编产生了错觉:我是不是在开柴油版的依维柯卡车和Daily?



依维柯New Stralis NP 400马力LNG重卡,同样动力十足有木有?


依维柯New Eurocargo天然气中卡

依维柯New Eurocargo天然气中卡


搭载天然气动力的纽荷兰拖拉机

搭载天然气动力的纽荷兰拖拉机


最后,小编决心来一波回忆杀。邀大家一起来欣赏在这100多年的历史长河里,菲亚特和凯斯纽荷兰老爷车的起伏变迁~


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