高效低排放氢燃料内燃机技术鉴定会在天津召开

2012年11月6日，重庆市科学技术委员会组织专家在天津召开了由重庆长安汽车股份有限公司和北京理工大学共同完成的“高效低排放氢燃料内燃机技术”项目科技成果鉴定会。鉴定委员会主任由天津大学苏万华院士担任，苏院士对该项目给予了高度评价，认为：氢燃料内燃机是现阶段氢能应用的重要方向，长安汽车与北京理工大学在此方面进行了卓有成效的工作，开辟了新能源动力研究的新领域。鉴定委员会认为该成果达到国际先进水平，并建议加大成果推广应用力度。

氢燃料内燃机是基于氢燃料特性而全新开发的新型内燃机，既保留了传统内燃机的基本结构与主要系统，又发挥了氢燃料清洁燃烧、可再生的特点，在氢燃料内燃机工作过程中，各种含碳污染物排放几乎可以忽略不计，真正做到“零碳排放”，氢燃料内燃机是解决能源和环境问题的重要途径之一，是国际上公认的通向氢能源经济的主要动力。

重庆长安汽车股份有限公司与北京理工大学共同组建研发团队，建成了具有国际先进水平的氢燃料内燃机试验开发平台。经过五年多的科研实践，相继攻克了混合气浓度的精确控制、避免回火和表面点火、EGR系统的精确控制与平稳切换、电子综合管理系统、燃料安全保障系统等关键技术，台架测试氢内燃机的指示热效率达到41.6%，样机升功率达到30.3kW，使用等效热值折算方法计算氢燃料内燃机样机的燃料经济性，等效汽油燃油消耗率最低为236g/kW.h，NOx排放可以低于欧6限值。在此基础上进行氢燃料内燃机整车设计与研究，成功研制出6台氢燃料内燃机、3台样车，本项目的研究成果已成功搭载于长安杰勋和志翔车上，氢燃料内燃机样车已运行了10000余公里，技术成熟度高。

同时，项目组还在氢内燃机燃烧理论、匹配策略等方面进行了大量基础研究工作，已申报专利31项、授权12项，发表论文40篇，逐步形成了比较系统的氢燃料内燃机自主知识产权体系，为我国汽车产业在新能源方面的研究奠定了坚实的技术基础，培养一批从事氢燃料内燃机技术开发的专业人才队伍，为传统的内燃机行业注入了新的生机。