汽车发展至今已经将内燃机的效率发展至极致,以目前的发动机而言,在同排量同硬件情况下,如能将发动机效率再提示30%都是业界的新闻事件,例如一台2.0T发动机,300马力已近乎原厂极限水平,500马力的量产引擎几乎并不存在,当然赛车和改装车那种以寿命换动力的手段并不是我们去抬杠的重点,因此想进一步去提升效率只能推翻现有的内燃机结构,而飞机发动机不就是更优的方案么?为何不给汽车使用?
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