不过，广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平却有不同的判断：2012年将是中国经济在持续回落中逐步趋稳的一年。玉柴虽面临更为严峻的考验，但前进步伐没停，核心技术人才没走，领导团队没垮，员工的人心也没散，2012年实现营业收入460亿元的目标将会胜利夺取。
底气十足，捷报频传。2012年5月16日，玉柴推出了中国首款针对校车特殊需求研发的专用动力。目前，全国已有1万多台校车搭载着玉柴动力奔走于全国各地。4月10日，玉柴机器股份有限公司承担的《YC6T船用及发电机组用柴油机建设项目》通过验收……玉柴开拓的领域已覆盖发动机、物流、能源等6大板块，投资遍布大江南北。
面对发展逆境，晏平时刻警醒玉柴人：“技术的自主创新，让玉柴走上了可持续发展之路。如今，在困难面前，如果不思创新、不思变革，我们必遭淘汰。”
搭建创新人才小高地
5月7日，玉柴举行了重奖科技专家颁奖仪式。董事长高级技术顾问沈捷、卓斌两位科技专家分别获得一辆价值50万元的轿车奖励，以表彰他们在大马力船用和发电用发动机、新能源动力研发方面所做出的突出贡献。
“五一”前，玉柴还拿出百万元巨资，重奖以一线工人为主体的高技能人才，18名拔尖技师和金牌工人获奖。“博士是人才，在生产一线的优秀工人技师也是人才。”晏平说。
这些看来如同“天价”的奖励，在玉柴已司空见惯。“玉柴这个地方，天时地利不具备，但是，我们建立的知识分子平台‘人才小高地’肯定是国内同行业最好的。”玉柴人自豪地说。
卓斌坦言：“小高地，大舞台。玉柴的产业规模、宽容和实力，足可以尽我之能做事。”
早在几年前，玉柴就推出了《玉柴集团管理创新激励方案》，形成了鼓励创新、理论联系实际、持续改进等一整套激励机制。不管哪一个岗位，都能根据自己的创新贡献获得明确的回报。尤其是“十一五”期间出台的《突出贡献人员激励办法》，设立了“突出贡献奖”，激励为玉柴技术进步、经营管理做出突出贡献的人员，有力地激发了全体员工不断开拓创新，确保了公司的可持续发展。
2011年秋，玉柴施行精益制造。2012年4月，重奖了8个精益制造项目，奖金最高的达到10万元，最低也有5万元，并顺利启动了精益二期项目，把精益制造推向深化。
在玉柴，如果说研发专家、工程师是高智慧群体的话，工人技师则是创造性的劳动群体。很多人都知道，晏平一直把工人技师视为宝贝。玉柴的决策者认为，工人技师是把图纸变成实物的一个关键环节，一个产品造得好不好，同工人的技术水平高低、责任心和创造力有很大关系。
其实，从2008年起，玉柴就成立了技师协会，吸纳了各工种、各岗位的骨干技师近千人，打造了企业创新发展的骨干队伍。几年来，一批批各有绝活的“拔尖技师”，凭着精湛的技艺和丰富的经验在各自岗位上解决了大量技术难题，确保企业的持续创新发展。
人是创新的主体，玉柴这种成熟的创新文化氛围，把不同岗位每一名员工的积极性和主观能动性极大地调动起来，推动企业形成强大的创新能力。
1996年前，玉柴只有27项专利，现在已达1026项。10年间，玉柴专利数量增加了30多倍，成为同行业和广西专利申报授权最多的单位。2006年至2011年，玉柴专利的申请量连续居广西企业首位。2011年，玉柴“YC6L系列柴油机研发及推广应用”项目获得广西科学技术特别贡献奖。
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