自主动力无一出现！上海车展17款重卡全配引进发动机

2017年的上海国际车展上，方得网发现，现场展出的17款重卡展车中，近9成都是配装的自有动力品牌，而这些自主动力品牌，又无一例外的都是合资机型。

本届上海车展，中国重汽和江淮重卡全系配装源自德国曼技术的发动机，重汽还特别展出了基于曼技术的动力总成产品。上汽红岩则是选用了来自菲亚特动力的上菲红科索系列发动机，福田欧曼的超级卡车自然不必说，主推奔驰与康明斯两大动力。此外，江铃的福特技术发动机，庆铃的五十铃技术发动机以及四川现代的powertec发动机，都是源自国外技术的发动机品牌。

这与过去重卡市场的趋同化的竞争大相径庭，曾经，中国自主品牌的潍柴发动机、玉柴发动机还是车展的主力。近几年，伴随着合资和引进发动机越来越多，自主品牌发动机逐渐成为车展重卡上的“稀客”。2015年的上海车展上，重卡中仅有一辆装配玉柴发动机的身影，当时还有不少人感叹自主发动机的身影越来越少。

2015年上海车展重卡动力品牌分布

奔驰OM 457发动机

现如今，各重卡企业的动力配置则全部选择了引进发动机，自主开发的发动机一个没出现，而最令人揪心的是，竟然没有人对此感到意外。

江铃 12.7L发动机

当然，一汽解放、陕汽、华菱等生产自主品牌发动机的重卡没有参展，而主要装配国产动力的大运、北奔没有参展，也是造成车展重卡没有配自主发动机的一个重要原因。但是，无论如何车展上的7家重卡企业，全部都使用的引进发动机也是不可争议的事实。

结束语

一方面，这证明重卡市场的竞争已经到了差异化竞争的阶段，各企业都期望通过合资自产发动机来提高自己的竞争优势。而另一方面，这也证明我国自主研发的发动机慢慢在被大家所遗忘，这也令方得网感到震惊和惋惜。