据悉,质检总局明确了建立机动车环保缺陷召回制度(全称机动车和非道路移动机械环境保护召回制度)、提高监管成品油的生产和打假工作及燃煤工业锅炉节能环保问题。
同时还公布了2016年质量安全监管的“成绩”,其中召回缺陷类汽车总计1133.5万辆,同比增长103%。众所周知,工业和机动车排放是影响空气质量的两个成因,而今年国家出台国五标准、碳配额等政策都是为了更有效地服务我国的环境保护工作。
中国将建立机动车环保缺陷召回制度中国将建立机动车环保缺陷召回制度
环保缺陷在这里主要是指汽车尾气超标的情况,当生产企业、进口企业获知机动车、非道路移动机械(指工农林机械、雪犁装备、机场地勤设备等)存在排放超标时应当被召回(属设计、生产缺陷或不符合规定的环境保护耐久性要求);未召回的则会被国家相关部门责令其召回,并通过修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起的超标排放缺陷,或者使其达到环境保护耐久性要求。
近年来,质检总局不断强化召回监管力度,采取多项措施督促企业依法履行召回义务。此前在修订《大气污染防治法》时,环保召回制度并未被如愿写入,此后环保部人士回应将推动建立机动车环保召回制度。而这次质检总局的会议也是落实了此项呼之欲出的召回制度。其实,汽车尾气超标与消费者无太大责任,而缺陷产品召回的主体责任应是生产企业,限行确实不应当成为限制尾气排放的主要措施。
质检总局局长支树平在会上还强调,总局未来的工作是要“发挥技术优势,推进实施能效领跑者制度,开展绿色低碳计量试点、重点领域能源资源计量示范和‘标准化+生态文明’活动,深入实施百项能效标准推进工程和绿色制造标准化提升工程,收紧节能节水、环保等标准,加强绿色产品、能源管理体系认证和温室气体排放核查,强化对生态环保的硬约束。”
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