“这是玉柴目前考核最严苛的产品。”广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄毅指着这台580马力的YC6K国五柴油发动机说。
9月21日，第十五届中国国际内燃机及零部件展在北京开幕。广西玉柴机器股份有限公司（简称“玉柴”）带来了多款重量级产品，包括入选“2016动力先锋榜”的YC6K国五系列发动机、首次正式展出的特种车辆V6柴油发动机、YCHPS中型混联式混合动力总成。中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等行业领导、专家莅临玉柴展台。
相比同行竞品，“技术领先一点点、品质高出一点点。”在接受《中国汽车报》记者采访时，黄毅用这句话总结了玉柴多年来产品质量稳定提升的经验。
■ 新品推出 获客户认可
大马力柴油机市场将是各大柴油机企业的必争之地，YC6K国五柴油发动机正是玉柴在该领域的重要战略布局。黄毅介绍，大马力的YC6K国五系列发动机从最初概念设计开始，到生产销售，都执行了玉柴最严格的标准。玉柴这款大马力机型是玉柴在重型车领域的突破，动力强、自重轻，获得了多家整车厂的认可，首批产品搭载联合卡车投放市场，现在又取得了东风柳汽、江淮的订单，预计今年总销量可突破8000台。
首次展出的V6柴油发动机受到了更多观众的关注。这款发动机已经批量上市，用于特种车辆，也是卡车、客车适配动力，该产品油底壳占用空间小，适用于低地板车型。“在高端产品市场，玉柴持续加强研发，推出V型柴油机，未来玉柴还将发布多款全铝发动机，用于高端卡客车以及特殊用途车型。”黄毅表示。
新能源领域，YCHPS中型混联式混合动力总成已发展到第三代，集成度更高，机型更紧凑。“十三五”阶段，玉柴混动、纯电动产品销售额将达到30亿元。“目前市场上采用玉柴混合动力技术的客车已经超过2万辆。未来，气电混合动力在卡车市场也将有较快发展。”黄毅说。
在非道路领域，玉柴船电、发电市场发展提速。此次展会展出的YC12VC发动机，功率达到1800kW。黄毅说：“这个系列机型有12缸、16缸可选，是船用、发电的首先动力，已经推向市场，为企业带来的利润可观。”
■ 品质提升 实现百万公里无大修
玉柴作为发动机企业，品质提升是长期坚持的工作，不仅在产品规划、研发设计、生产制造等领域严格把控，还向核心供应商以及附件供应商提出相应的要求。
“从PPM指标来看，玉柴产品品质相比2011年已经提升了100%。”黄毅说。1993年，玉柴提出了发动机“5万公里无故障”的品质要求，随后逐渐提升。现如今，玉柴6K系列发动机的品质要求已经达到了“30万公里/36个月无故障”。
“今年，玉柴策划了面向全国市场的‘玉柴机器百万公里无大修，再现品质传奇’的主题活动，以对忠实老用户表示感谢。”黄毅说。据悉，针对老用户，玉柴提供了大量的售后优惠服务政策，包括“3+2”，即连续3次保养送2次等。
百万公里无大修，基本实现了整车终身无大修，为客户节省了大量的资金与时间，获得更高的营业利润。玉柴产品品质的提升换来的是客户的满意和品牌影响力的提升，更多百万公里无大修的玉柴机正在诞生。
■ 拓展海外 提升品牌影响力
今年上半年，玉柴海外业务收入增长8%，其中仍以卡、客车传统动力市场为主。玉柴在稳定东南亚、中亚及俄罗斯、南美市场销量外，新开辟了欧洲非道路市场，发电用柴油机销售至土耳其，未来还将进入德国、意大利等。值得注意的是，玉柴海外船用动力增长达到了170%。
“进入欧洲市场是玉柴海外市场的一个突破，一方面得益于今年年初玉柴与德国MTU公司等合资合作，另一方面玉柴发动机品质提升，有能力与国外同行竞争。”黄毅说。
玉柴将持续开拓海外新市场，加强非洲、南美地区等网点布局，新能源产品也将在澳大利亚等国家进行推广。最重要的是，玉柴国际市场品牌影响力仍有很大不足，提升全球品牌影响力将是玉柴未来的主要工作。
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