【"淘而不汰"的黄标车】各地政策一览

　　众所周知，机动车排放是形成雾霾的“罪魁祸首”之一，淘汰黄标车这一措施甚至可以追溯至上个世纪末，然而时至今日，由于“纸面淘汰”与“实际淘汰”车辆数据存在较大差距，我国的黄标车淘汰工作实际陷入“淘而不汰”的困境当中。
　　

   “实际报废”变“已注销”黄标车多“纸上淘汰”
　　按照国家环保部门发布的数据，2015年以来全国累计淘汰的黄标车接近120万辆，根据国家规划，到2017年年底，全国将有600万辆老旧车、黄标车需要报废淘汰。
　　2015年10月，环保部曾通报各省黄标车淘汰工作的进度，其中指明，当年1至8月，全国过半省份淘汰进度缓慢，湖南、内蒙古、山东、甘肃、湖北、河南、贵州、青海、海南、江西、山西、福建、陕西等13个省份淘汰进度甚至不足50%，其中陕西仅仅完成了三分之一。
　　不过在2015年12月中旬，环保部最新公布的数据显示，全国已经提前完成了2015年黄标车淘汰工作的既定目标。其中，宁夏、安徽、湖南、湖北、山西、广西、广东、云南、甘肃、重庆等10省(区、市)已提前超额完成黄标车淘汰任务；天津、西藏、青海、贵州、江西、福建、北京等7省(区、市)提前完成淘汰任务；四川、浙江、新疆、辽宁、吉林、陕西、山东、河南、黑龙江、内蒙古等10省(区)完成黄标车淘汰任务总量90%以上。
　　各地政策推进进度一览
　　福州市：为扎实推进大气污染防治工作，进一步促进黄标车淘汰，提升福州市环境空气质量，按照市委、市政府的工作部署要求，福州市公安局交通警察支队联合市环境保护局积极推进无绿色环保标志机动车（简称“无绿标车”）限行区电子执法系统建设。目前该系统已实现利用电子监控设备自动抓拍、自动上传，高清探头24小时全天候紧盯“无绿标车”闯禁行,违反规定的，依法给予150元罚款，记3分。
　　苏州市：截至2015年12月31日，苏州市有近600个电子监察全城监控闯禁黄标车，现已完成对2005年前登记的营运黄标车的100%淘汰，基本淘汰所有黄标车。
　　东莞市：过去数年，东莞采用超常规手段已经累计淘汰黄标车超过13万辆，其中为主动提前淘汰黄标车车主提供最高3万元的补贴奖励发挥了重要作用。1月6日，东莞市环保局对外发布消息称，按照政策，全市黄标车提前淘汰补贴申请将于本月底截止，呼吁相关车主及时前往相关地点办理补助。
　　厦门市：2015年底之前，全面淘汰我市2005年底之前注册登记的黄标车；2017年底前，基本淘汰我市注册登记的黄标车——近日出炉的《厦门市推进黄标车淘汰工作实施方案》明确了这两个时限。
　　天津市：2015年，天津市全面加强机动车和船舶污染防治，全市29万辆黄标车全部淘汰，油品及新车标准提前升级国五标准，42座岸电箱建设任务已全部完工。
　　黄标车治理奖不容易罚亦难。虽说保护环境刻不容缓，但是相关治理政策更应该学着“接地气”。既要抓紧环境治理这个关键口，又不能让黄标车司机承受这些“意料之外”的损失。
　　国家各项排放标准的接连发布，排放升级步伐可谓“跑步前进”。
　　福田戴姆勒欧曼GTL超能版重卡坚持走“高压共轨”的排放升级技术路线，采用美国康明斯全新一代的ISG绿色清洁动力，达到了“排放高标准、技术无代差”的动力升级。
　　同时，独有的进气处理方式，先进的缸内燃烧及选择性催化还原后处理技术完美集成，在保证动力的情况下，能够达到最佳的燃烧比和良好的雾化，减少污染排放，真正的以技术实力提升了产品排放标准，确保满足全球最严格排放要求。