一汽解放锡柴重型柴油机生产基地竣工投产

    2012年2月23日，一个值得记入中国机械工业和内燃机行业发展史册的日子，一汽解放锡柴重型柴油机生产基地隆重竣工投产！

    该基地自建设之初，就赢得了众多关注的目光：被列为无锡市政府和一汽集团的一把手工程，被纳入一汽“十二五”自主战略的重大项目，被称为锡柴四次创业开山之作的一号工程。今天的竣工，标志着中国内燃机行业在国际上有了竞争王牌，标志着一汽集团自主战略有了强劲支撑，标志着解放品牌逐鹿高端重卡有了高端动力，标志着锡柴产品比肩国际有了深厚底气。

    一汽集团公司董事长、党委书记徐建一、副总经理董春波及各职能部门的领导，江苏省委常委、副省长、无锡市委书记黄莉新，中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏，无锡市各部委办领导，解放公司总经理王立志及其他领导，无锡市南长区、惠山区四套班子领导，一汽集团公司在锡兄弟单位领导，锡柴厂老领导，供应商代表，整车厂及经销商代表，设备供应商代表，人民日报、新华社、经济日报、科技日报、中国汽车报、中国工业报等近20家新闻媒体记者共计300余人应邀出席，锡柴厂厂长钱恒荣、党委书记蔡真法及整个厂级领导班子成员和职工代表1700多人参加了仪式。一汽锡柴党委书记蔡真法主持了竣工典礼。

    一汽集团公司作为新中国汽车工业的长子，承担着振兴民族汽车工业的责任与使命。在四次创业的战略规划中，将“做强做大一汽自主事业”作为中期奋斗目标，围绕这一目标，一汽将通过在固定资产和自主研发上加大投入，打造全新的整车新产品和发动机、变速箱、桥等核心总成，锡柴重型柴油机新基地建设项目，是一汽针对解放重卡提升产能规模、扩大技术领先优势的重大举措，是一汽集团公司四次创业之初，在自主战线投资最大的一个项目。以竣工投产为标志，说明一汽自主事业的基础得到了进一步夯实，说明解放品牌的竞争实力得到了进一步提升。

    据介绍，锡柴重型机新基地占地面约26万m²，一期总投资16.7亿元。 2010年7月12日奠基，10月15日正式进场土建施工。2011年6月30日联合厂房竣工，设备进场安装，12月底基本完成新基地所有项目建设，实现6DM柴油机年产4万台能力，6DL新增产能 3万台能力。今明两年实施二期、三期建设后，将实现6DM柴油机年产12.5万台能力，届时，锡柴将具备年产重型发动机25万台的能力。

    以此为依托，锡柴将自身建设成中国自主品牌发动机的主要生产基地、重型发动机的主要制造基地、自主品牌发动机的主要出口基地的目标，将更加清晰，并将在一汽集团“技术、质量、创新”的品牌战略中，施展作用，体现作为。

    锡柴重型柴油机新基地在构想之初，就提出了绿色工厂设计理念，在投入上，以十年总成本最低为原则进行采购，从工厂规划设计、建筑设计与配套工程、制造技术与工艺装备等多方面入手，着力建设低碳工厂，成为节能环保的标杆。

该基地五万多平方米的联合生产厂房的外墙墙体采用了最新型保温型材；厂房建筑更多强化了自然采光设计，在照明方面，选用了可保修七年的节能灯源；厂房中央空调系统采用地源热泵复合式系统，供热时比燃油锅炉节省70％，制冷时比普通空调节电40％；职工食堂和浴室采用太阳能和热泵系统相结合的双节能设计方案，确保全天候热水供应，系统直接运行费用仅为燃油锅炉的17%。

    在制造技术与工艺装备上，也采用了多种节能环保措施。例如集中切削液处理系统，可节省切削液总消耗的40%，延长机床的使用寿命和刀具的使用寿命达10%-20%。集中吸雾系统的使用，降低了车间恒温恒湿空调的负担，减少了能耗。车间内部七条生产线，采用了国际领先、国内一流的设备，提升了整线柔性和自动化程度，达到了少人化生产的要求。在生产操作区域，噪声控制在75分贝以内，为操作人员创造了良好的工作环境。

    在工艺方法和技术上，通过枪铰导管设备采用MQL微量润滑技术，大幅度降低切削液系统的消耗，提高刀具寿命达原来的10倍；试车台架采用交流电力测功器进行电能回收，每个台架每年可回收电能20万度；涂装线采用机器人喷漆，并采用空气辅助高压无气喷涂进行作业，油漆利用率也较之空气喷枪提高了8％～15%；喷漆室采用水旋式+循环水池结构，辅以漆雾凝聚剂，能有效控制喷漆室内漆雾，方便处理漆渣，延长循环水使用周期，改善操作者工作环境。

    锡柴人始终坚守“民族品牌、高端动力”的企业价值，在重型柴油机新基地，运用了国际一流的设计、一流的装备、一流的管理，来保证锡柴机器是名副其实的精品机、放心机、挣钱机。

    产品设计比肩国际。新基地生产的奥威系列产品是一汽技术中心和锡柴联合开发，采用国际先进的开发手段，如Boost软件进行热力学计算，TYCON软件进行配气机构计算，采用有限元法进行结构设计，保证了产品结构、性能和技术参数的先进性，项目曾荣获2010年度国家科学技术进步一等奖。同时采用科学的三代样机开发流程和质量风险的早期识别和控制，一流的生产基地，先进的试验设备，确保批产一致性。

    制造装备比肩国际。生产线围绕“制造水平领先、工艺装备领先及质量控制领先”三个领先而设计，机加工线集敏捷化、高效化、自动化、信息化于一身，进口设备所占比重为65%，柔性设备所占比重为67%，数控化率达到90%以上，制造水平处于世界领先地位。

    采购资源比肩国际。以“国内一流，国际先进”为原则，锡柴已建立起一支约200家供应商组成的供应体系。主要零部件供应商均为国内外知名企业，如油泵、油嘴由博世、电装提供；强力螺栓由德国KAMAX独家供货；轴瓦、活塞等关键零部件，均由米巴、马勒、欧皮特等顶尖供应商提供。

    质量管理比肩国际。在质量管理上，采用了严格的把关手段。第一道关是设备自检。生产线运用了激光防错、照相防错、质量信息采集中央处理系统等多项防错技术，将问题消灭在萌芽中；第二道是监测站监控。线里有监测站，对关键尺寸由马波斯进行检验，将问题消除在摇篮中。第三道就是人工把关，万一机器出现偏差，还有人工抽检，根据不同要求，有不同的抽检频次，将问题处理在初始中。

    如果说，八年前奥威6DL的开发成功，锡柴改写了中国发动机由逆向开发到正向开发的历史，被誉为中国现代发动机的发祥地，那么今天锡柴重型发动机惠山基地全面竣工投产，再一次向世人全面展示了中国汽车工业的最高水平，必将让用户和世界感知到“中国制造”的强大力量。