排放升级成趋势 柴油机“国五”时代加速到来
发布时间：2015-11-23 14:24|
栏目： 政策法规 |
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2015年关于排放升级说得最热的不是国四,而是国五排放。随着油品升级、产品升级等一系列阻挡国五排放标准实施的难题逐一解决,国五柴油机的登场似乎已经准备就绪。
近日,广东省环保厅对外公布,珠三角地市将于今年12月31日起正式实施机动车国五排放标准,明年6月底将拓展到广东全省。
实际上,除了广州,目前北京、天津、上海、南京等城市也已经率先实施国五排放标准,国五标准是否要在全国范围内提前实施也成为今年环保部门讨论的热点。4月份,国务院提出加速提高车用汽柴油质量,并明确2016年1月,在东部地区11个省将供应国五标准车用汽柴油；在2017年1月1日全国采用车用第五阶段柴油标准,油品升级速度加快也为全国提前实施国五提供了先决条件,一系列信号表明“国五时代”在加速到来。
当然,除了政策的推动,推动柴油车升级国五排放标准更重要的动力还来自产品技术升级。
掀起国五柴油机研发浪潮
嗅到了国五商机的柴油机企业,正在掀起国五柴油机研发与投放市场浪潮。
2011年锡柴开始国五柴油机规划布局与相应研发工作,目前锡柴已具备独立开发国五排放柴油机的技术能力；2012年全柴启动系列国五产品的开发,国五系列产品于今年9月已经对外发布……
记者从东风朝阳朝柴动力有限公司副总经理曹晓峰了解到,2015年朝柴动力全系列产品都已经取得排放报告。其中,102机型、3升机型、燃气三个系列都已经完成产品化过程,已经开始批量供货；4DF、H系列产品化正在进行中,4DF产品预计今年末可以完成产品化进程,H系列预计明年上半年即可全部完成。“明年上半年将举行国五新品发布会,包含五大系列产品30余款基本型产品。”曹晓峰说。
昆明云内动力股份有限公司王洪亮也向记者介绍了目前云内在国五产品化方面的进度,D19、D20、D25、D30、D40的12款机型发动机公告于7月获得；而YN27、YN33、YN38的6款国五发动机的公告于9月中旬也已获得。
9月,全柴动力对外正式发布了国五新产品。全柴动力总经理潘忠德接受记者采访时表示,当前全柴已完成N1类4A2、4H车用国五柴油机,及A系列车用国五汽油机的开发；完成了N2类4A2、4B2、4H1和4F1系列车用国五柴油机的开发。其中,N2类产品目前已与国内主流企业完成了公告和工程开发,N1类产品正在进行整车标定及可靠性验证工作。
加速投放产品抢市场
北上广、长三角等地区国五排放标准的提前实施,给柴油机企业释放了市场即将完全放开的信号,对国五市场“觊觎”已久的柴油机企业必然会先下手为强,加速国五产品市场投放,大批量供应也会提前。
王洪亮认为,明年排放升级政策将在更多地区得到普及,国五产品的市场投放速度必然会加速。记者了解到朝柴动力特别重视国五产品的应用推广,高层分片负责市场,预计明年上半年福田、江淮、南汽、金杯、重汽等主流轻卡厂家配套的产品都会上市。“全柴系列国五产品正与国内各主流的汽车企业进行工程和公告开发,部分企业在进行技术对接。N2类产品预计2016年批量投放市场,N1类产品或会在2016年下半年投放市场。”潘忠德说。
随着市场的发展放缓与企业之间竞争加剧,未来国五产品趋于高端化,以高端产品抢占高端市场是各厂家的必然选择。“企业预先抢占市场的意识非常强烈,北京、长三角、珠三角均是经济发达地区,随着物流的专业化和集约化进程加速,这些地区将成为未来轻卡的高端市场。市场孕育的诱人先机将促使国五产品浪潮提前来袭。”曹晓峰表示。
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