北京提高老旧汽柴油车淘汰 更新补助标准
发布时间：2015-01-07 09:31|
栏目： 政策法规 |
浏览次数：
记者６日从北京市环保局获悉，为遏制汽车尾气污染，北京市出台新一轮老旧机动车淘汰更新方案，对使用６年及以上、提前１年及以上报废的车辆补助车均８０００元，小客车最高补助８５００元，重型柴油车最高补助２１５００元，对转出车辆不再予以补助。
同以往的补助力度相比，新出台的２０１５年－２０１６年北京市老旧机动车淘汰更新方案将报废车辆补助车均提高２０００元，重型柴油车最高补助超过２万元，但对转出车辆不再予以补助。
方案规定，若所报废的老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则，再给予车主购置新车奖励。
北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生说，目前，北京市国一排放标准车辆最短已使用超过１３年，国二排放标准车辆最短已使用超过１０年，这部分车辆车况较老，排放污染较高，超标现象比较严重，是治理并监管的重点对象。
“为此，北京市将通过采取区域限行促进淘汰、经济补助激励更新、加大上路执法处罚、加强达标排放监管等综合措施，对老旧机动车逐步实行末位淘汰，加快老旧机动车淘汰更新。”李昆生说。
新方案的补助标准和具体办理规定将于近期发布。１月１日起报废本市老旧机动车的车主，如符合相关补助条件，待新方案补助标准发布后，即可办理领取补助。
根据ＡＰＥＣ会议之后对减排数据的分析，北京市的单双号减排效果，与淘汰国一国二黄标车、老旧车的减排效果等同。北京市下一步将在集中淘汰这些黄标车、老旧车上下功夫，从而达到减排效果。
京公网安备11010202008536号
