加州致力零排放 斥资400万美元建设V2G

　　美国加利福尼亚州能源委员会日前发布了一项促进车辆与电网一体化的邀请PON-14-310，希望资助若干应用研究与开发项目，来推进高效智能充电和汽车到电网通信接口相关技术以及策略的发展，以便为电力网络和插电式电动汽车（PEV）市场提供最大的利益好处。
　　

   
    能源委员会为这项邀请总计提供400万美元的资金扶持，获得认可的项目可以拿到不少于50万美元的经费，而单个项目的最大资助额度为150万美元，但是这项邀请并不提供其他配套基金。不过申请方案中如果涉及配套经费要求，在最终评定过程中会得到一些额外关注。
　　加利福尼亚州计划在2025年实现150万辆零排放汽车的目标，其中的很大一部分都预期是插电式电动汽车。如果不对电动汽车的充电时间进行管理，就会造成高峰时间段用电需求的增加，因此需要一些技术和策略，来鼓励电动车用户选择电网负载低或者可再生发电量充足的时段为车辆充电。
　　车辆到电网技术能够保障电力网络的稳定性和可靠性，但是现在仍然无法确定如何控制这些技术，以及车辆与电网系统的通信怎样才能达到最高效。如果想获得资金扶持，申请项目必须符合以下两种分类之一：
　　一是插电式电动汽车整合到电力网络中的高效智能充电方式。通过研发新型工具和方法扩展现有的技术，可以促进智能充电系统早日完善，能源委员正全力搜寻那些研究和试用创新充电手段的项目。
　　二是用于插电式电动车充电的电网通信接口，以更好地支持车辆到电网服务。车辆到电网服务具体是指面向公共事业的服务，能够在个人需求、远程控制和第三方数据通信层面对电动车的充电过程进行协作管理。
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