动力评选——江淮发动机
发布时间：2014-12-23 09:41|
栏目： 协会动态 |
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“江淮汽车作为我国自主品牌的主流企业之一，全力打造‘GREEN JET’发动机品牌，GREEN寓意‘绿色、自然、创新’，JET寓意‘喷发、强劲、动力’。换句话说，就是以前瞻性的创新思维、与时俱进的最新科技成果，演绎当下最环保的动力总成，以最小的能量消耗点燃激情澎湃的绿色前程。这些与本次大会‘节能减排、可持续发展’的主题高度契合。另外，会议承办方——《商用汽车新闻》作为行业主流媒体，与江淮汽车的合作是强强合作，因此，支持此次交流会我们责无旁贷。”作为12月2日~3日在京举行的推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议的合作单位，安徽江淮汽车股份有限公司发动机公司（以下简称“江淮发动机”）副总经理王云生如是说。
动力产品、国内领先、国际先进
据介绍，江淮汽车发动机公司成立于2003年，是江淮汽车股份有限公司核心事业部之一，主导动力总成的研发、制造、销售和服务业务。历经数载，目前已经形成四大发动机生产平台、百种机型，具备年产55万台发动机及5万台自动变速器的生产能力。其中，公司自主研发的1.3L VVT汽油机产品、2.0TCI汽油机产品、1.5L VVT汽油机产品及1.9CTI柴油机产品技术水平领先，分别荣获2009、2010、2011及2012年度“中国心”十佳发动机称号。
“2014年是江淮发动机公司稳健发展的一年。”王云生说。江淮发动机以“质量、效率、效益”为工作中心，聚焦客户满意，以产品质量和市场服务为抓手，求真务实，真抓实干，各量产平台机型产销形势保持平稳。特别是公司重点投入的1.5TGDI汽油机、DCT自动变速器、2.0VVT汽油机等新产品，目前均已具备批量投放市场的能力。江淮发动机公司搭载瑞风S3小型SUV的1.5升VVT汽油发动机节能环保、性能优异，为瑞风S3的上市3月订单突破5万辆的持续热销奠定了坚实基础。公司今年推出的1.5TGDI发动机采用了缸内直喷、增压中冷、双可变气门正时等先进技术，发动机功率、扭矩均得到大幅提升，升功率达到85.4千瓦/升，升扭矩达到168牛·米/升，具有良好的动力性、经济性，处于世界先进水平。后期和搭载6DCT自动变速器形成的“白金传动系”，将为江淮瑞风S5等车型提供强有力的动力总成支持。除此之外，江淮发动机公司还将陆续推出2.0CTI等高性能柴油机项目，为贯彻落实江淮汽车“十二五”“做大做强商用车，做精做优乘用车”的战略目标提供支撑。
品质持续改进 服务积极提升
在本次推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，第四届“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼掀起了会议的一波小高潮。该评选旨在为广大商用车用户推荐真正值得信赖的动力产品，而一款值得用户信赖的发动机产品应该具备较强的可靠性、动力性、经济性。在当前的环境形势和排放要求下，还应该具备节能环保的特点。这些，在江淮发动机产品上均有体现。
节能减排作为当前内燃机行业的主旋律，江淮发动机公司也一直在持续推进。江淮汽车发动机公司持续推进新品的量产，在节能减排上有一系列的规划。例如，今年推出的1.5TGDI发动机，功率128千瓦，达到2.4升自然吸气发动机的动力，油耗却相当于普通1.5升发动机的水平，并且具备国Ⅴ排放标准。与此同时，江淮汽车还在传动系提升上苦下功夫，分别定义了“黄金传动系”和“白金传动系”，启动了“绿程计划”，开展整车节油专项工作。
可靠性对一款发动机来说至关重要，也是用户追求“皮实耐用”的基础。在这方面，王云生表示，广大消费者尽可放心，江淮汽车的每一款发动机在开发过程中都经过了充分验证，可靠性值得信赖。其试验过程涵盖所有国家、行业规定的相关内容，同时还有江淮自己更加严格的标准，基本上每一款发动机在定型前都要经过多轮次共计10000多小时的可靠性验证。与此同时，还要搭载整车开展超100万公里的可靠性验证。此外，针对量产产品，江淮汽车的质量管理部门还会组织开展每年一度的“四高一山”（即高湿、高温、高寒、高原、山路）试验，对产品的品质进行考验并持续改进。
一款用户信赖的发动机产品，贴心、及时的售后服务也必不可少。对此，王云生介绍说：“江淮发动机公司秉承‘敬客经营，服务销车’的理念，以‘信息准确、反应敏捷、处理有效、顾客满意’方针为指引，积极培养‘懂技术、能动手、会培训、善指导’的技术服务队伍，全面提升了公司服务体系能力。”
王云生还指出，江淮发动机公司还将继续通过400电话、领导干部带头市场走访及客户恳谈会等方式，收集各类质量信息并积极拓宽收集渠道，提升公司对市场信息的敏感性。在组织自身服务人员进行能力提升的同时，公司还同步开展外部人员服务能力培训，通过服务人员直接负责一定数量4S店及服务站发动机疑难问题处理的方式，弥补部分外部维修能力不足的问题，协助其更好地开展市场服务工作。
全力支持国Ⅳ实施推动产业升级
明年1月1日，也就是下个月起，柴油车国Ⅳ排放标准将全面实施。此次内燃机节能减排和可持续发展工作会议的目的之一，也是为了推动全行业严格贯彻落实国Ⅳ排放法规。
“随着技术革新的进步和空气污染的加剧，内燃机排放升级是不可更改的大趋势。柴油车国Ⅳ排放的实施虽然短期看会增加企业及用户的购车成本，会造成商用车行业的产销低迷；但长远来看，排放升级能够推动行业技术进步，加快油品升级和汽车产业升级，淘汰落后产能。”王云生向《商用汽车新闻》记者表示：“柴油机国Ⅳ排放标准的实施利国利民，江淮汽车全力支持，已实施了国Ⅳ产品的全面切换，也做好了一切准备，我们江淮汽车发动机公司生产的全部是国Ⅳ和国Ⅴ的发动机产品。”
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