渤海活塞坚持技术研发不动摇
发布时间：2014-12-10 09:34|
栏目： 行业新闻 |
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2014 年，就在各大零部件企业被排放升级弄得焦头烂额之时，渤海活塞却迎来了平稳发展的一年。新项目为企业提供了广阔的发展空间，并逐渐形成新的利润增长点。与此同时，企业研发能力更加深厚，在保证国Ⅳ产品完善的同时，新技术和新产品也层出不穷。
在并不平稳的市场中取得如此骄人的成绩，不免让人产生疑问：渤海活塞是怎样炼成的处变不惊？
8 月28 日，《商用汽车新闻》记者对渤海活塞董事长林风华进行了专访。国Ⅳ产品就绪 开发更高标准产品“国Ⅳ标准的实施，确实给公司的经营销售带来了很大的影响。”当被问及行业普遍关注的国Ⅳ问题时，林风华开门见山地说：“由于排放升级造成用户使用成本的增加，致使在国Ⅳ标准全面推行前后呈现出明显的低潮期，这对于零部件企业而言，势必产生一定的影响。不过，这并不代表渤海活塞将停滞不前。事实上，早在7 年前企业便致力于国Ⅳ产品的研发，如今我们已经做好了迎接国Ⅳ的准备，完全能够满足批量投放国Ⅳ产品的需求。”
俗话说，机会总会留给有准备的人。近日，央视《焦点访谈》曝光了国内部分汽车厂家国Ⅳ产品造假现象，引发了国内柴油机行业一场不小的震动，一些达不到国Ⅳ标准的柴油机产品纷纷停止装机，相反达标产品开始快速上量。
“假国Ⅳ事件的爆发，让很多没有国Ⅳ技术储备的企业遭受了灭顶之灾，但对于认真贯彻国Ⅳ的我们而言，反而是个利好消息。凭借完备的研发体系以及成熟的产品，我们6 月份之后的订单急剧增加，这也成为企业在当前平稳发展的市场中展现出的一个‘亮点’。”林风华说。目前渤海活塞已为国内主流柴油机厂家的国Ⅳ产品批量配套，对于一些规模小、技术力量薄弱的发动机企业，渤海活塞也给予了充分的技术支持，协助其进行产品升级换代。提前进行技术储备，让渤海活塞逐渐尝到了甜头。这也让永不满足的林风华更加坚定了走创新研发之路。“在成绩面前停下脚步不是渤海活塞人的风格，我们一直坚持生产一代、储备一代、研发一代的策略，在国Ⅳ产品成熟完备的基础上，我们还要继续研发国Ⅴ、国Ⅵ排放的柴油机活塞技术。”林风华坚定地说。
国内寸土必争 国外得寸进尺
目前，渤海活塞在国内综合市场的占有率达到35%，国内高端产品市场占有率达到60%；同时，其产品还遍布北美、欧洲、东亚、中东等地区。取得如此好的成绩，与渤海活塞始终坚持国内市场寸土必争、国外市场得寸进尺的经营理念密不可分。“新客户是企业发展的空间所在，决定着企业未来的生死存亡。为了实现公司的持续健康发展，我们必须要不断开拓新的市场。”林风华介绍说：“目前在国内市场，我们实现了与潍柴、玉柴、锡柴、重汽、东风康明斯、上柴、大柴等主要柴油机客户的全面合作。同时在新的市场领域我们也频频取得突破。例如我们全面参与了三一动力全部机型的研制与开发，部分活塞产品已实现小批量装机；再比如上菲红13L 项目也已经正常装机，9L 项目也已通过了PPAP 审核；同时，我们还通过了南京依维柯汽车公司的供应商审核，与南维柯公司在国Ⅳ标准以上活塞产品的合作正在开展。除此之外，企业还与福田、华菱等重卡车企进行了深入的项目合作。”
在商用车市场上取得巨大成功的同时，渤海活塞又将触手伸向拥有广阔发展空间的乘用车市场。据了解，目前渤海活塞不仅确立了吉利、奇瑞、比亚迪、长安、长城等自主品牌乘用车活塞的主导供货地位，还加大了对新市场的开发力度，先后为多家新客户完成了新品开发工作。“如今上海通用已完成对我公司供应商的审核，顺利进入其供应商体系；同时，我们为郑州海马独立开发的1.5T 项目已小批量装机，并取得了1.0T 的开发权；另外还实现了为力帆汽车1.2L、1.4L、1.5L、2.0L、2.4L 等系列活塞产品的全面开发；目前我们与北汽动力、广汽乘用车、东风裕隆的合作也正在逐步深入。”林风华表示。
在国内不断取得突破之时，渤海活塞在海外市场也做得风生水起。随着企业综合能力的提高，打破了少数公司垄断海外的局面。近几年渤海活塞产品出口量逐渐增加，目前已成功为康明斯全球工厂主机配套，为德国大众主机批量供货，并与德国戴姆勒公司签订供货合同；另外，美国科勒公司也成为了渤海活塞的忠实客户，每年供货量超过100 万套。
“由于国外市场对产品质量要求更加严格和苛刻，因此想要得到高端用户的认可并不是一件十分容易的事，但我们确实做到了。德国大众曾经对比过我们与竞争对手的产品，我们各项性能指标均优于竞争对手。另外为美国科勒公司累计供货超过300 万套，没有任何对活塞质量问题的反馈，赢得了客户的一致好评。”林风华自豪地说。
坚持技术研发 新品层出不穷
渤海活塞为何受到众多用户的青睐？按林风华的话说，是企业始终坚持技术研发不动摇的结果。“我们十分重视科技投入、活塞基础技术研究和新产品的研发，每年将销售收入的6%以上投入了技术研发，这是其他企业无法企及的。”林风华表示，多年来，渤海活塞之所以得到了长足的发展，主要得益于活塞技术的不断升级。
如今渤海活塞科技成果层出不穷，不仅形成了一批具有自主知识产权的的核心技术，企业新品开发数量也连年增长，2013 年度渤海活塞新产品开发629 种，新产品试制535 种。当下，随着发动机燃烧效率、气缸压力、热负荷和喷射压力的日益提高，对活塞开发提出了新的挑战。据悉，目前渤海活塞在新材料研发、计算机辅助分析、新工艺新结构、可靠性研究及发动机活塞试验评价等方面持续深入研究，在活塞耐受高机械负荷、热负荷、摩擦磨损能力方面有了很大的提升。
事实上，渤海活塞之所以拥有惊人的研发速度以及研发创造能力，还要得益于他们拥有强大的研发团队，为企业提供了强有力的技术支撑。据林风华介绍，目前渤海活塞研发团队有157 人，其中博士4 人，研究员14 人，高级工程师46人，国外专家8 人，研发中心共设有活塞设计、计算机辅助分析、实验中心、材料研究、工艺研究、表面涂覆技术研究等13 个研发科室。面对国内外客户，研发中心设立了10 个研发小组，每个小组直接面对客户提供技术服务，全面负责活塞结构设计、后续试验跟踪、活塞优化改进等工作。
找准突破口 应对不利局势
今年上半年重型车市场呈现高开低走之势，对于下半年的市场情况，林风华并不看好。“今年下半年的商用车市场产销量将继续保持回落走势。对于公司而言，我们会积极应对，找准市场突破口，抓住国家环保法规实施给行业带来的机遇，重点开发、生产国Ⅳ高附加值产品。同时，随着天然气重卡的用量增加，我们将充分利用该领域活塞方面的优势，作为公司重要的市场增长点。此外，近期一些医疗机构和高层建筑物等对于备用发电机组需求的增长，给大功率发电机组用活塞带来了一定的市场。公司对该板块市场发展做了统筹规划，加大了对于大缸径发电机组活塞的研发投入，这将为公司的产品体系的健全与市场健康发展提供一个良机。”林风华说。原来处变不惊之道是企业早已运筹帷幄！
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