国四时代时， 锡柴动力蓄势而发
发布时间：2014-10-11 14:02|
栏目： 行业新闻 |
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我国柴油车产品国四排放标准即将全面实施，一汽解放无锡柴油机厂作为坚持自主研发的国有企业，历来积极响应国家政策，从产品、技术和服务全面升级，为打响国四大战赢得了先机。今年 1—7 月份，锡柴国四机销量同比增长 2530%，各细分市场全线飘红。
自 2010 年起，锡柴国四机就开始投放市场。目前，锡柴已经拥有国四机车型公告 2000 余个，全面覆盖卡车、客车等多种车型。面对国四排放标准的全面实施，锡柴已经做好了充足的准备。在重型平台，锡柴国四发动机包括 6DF、6DL、6DLD、6DM2、6DN1 等机型，是重型低排放卡车、大型高档客车、工程车辆和非道路车辆的理想动力；在中轻型平台，锡柴国四发动机也有 4DF、4DL、4DLD、4DW、4DX 等机型，在中轻型公交客车、载货车、农用车等市场也十分具有竞争优势。
同时，为了满足不同用户的个性化需求，锡柴在国四阶段保持 SCR 和 EGR 双技术路线，均能满足国四排放要求。更可喜的是，锡柴奥威和恒威两大品系已经实现国五平台的全面覆盖，今年锡柴 6DL2 和 6DM2 还分别获得台湾欧 V 和欧盟欧 V排放证书。6DL 系列今年销量比去年增长 10000 台，6DM2 销量同比增长 5210%，受到了市场的高度认可。
随着国四机的不断上量，锡柴不断提升“精芯服务”水平，从服务培训、技术支持、维修诊断、设备配置等多个方面提升锡柴国四产品可靠性，为用户创造更大价值。今年上半年，锡柴累计完成国四技术培训 23 场、314 课时，培训 565人次。锡柴销售公司服务室还进一步针对整车厂制定了国四培训计划，联合整车厂家对生产、技术研发、质保、销售服务等相关部门的人员进行国四培训。今年已经完成 7 个整车厂家的内部人员培训，使锡柴国四发动机技术在整车厂家得到了很好的普及。
其次，锡柴加大了对大用户的关心和服务，无锡公交凤翔分公司保修厂书记周忠民说，得益于锡柴的“精芯服务”，自始至终与车队保持无缝对接，该公司于2011 年首批投放的 50 多辆锡柴国四天然气公交车运行 18 万公里以来，从未大修过，节能环保效果明显，令人放心。今年 7 月份，无锡公交又批量投放了 100 辆匹配锡柴国四天然气发动机的公交车。
“随着锡柴国四产品技术的不断成熟和‘精芯服务’的不断深入，国四排放标准的实施将助推锡柴在新一轮的市场竞争中占据制高点。”一汽解放无锡柴油机厂相关领导说。
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