无论是今年6月在东亚研发中心举行的康明斯首届技术开放日，还是在前不久的武汉商用车展上，康明斯从低碳到零碳的多燃料一体化动力链已成为行业关注的热点话题。
在本届武汉商用车展上，康明斯作为全球领先的独立发动机制造商，为商用车企业提供了一套完整的、从低碳至零碳的动力链矩阵，在帮助商用车企业满足环境目标的同时，致力于为不同区域、不同行业的客户提供更多定制化选择。
康明斯正向外界传递着这样的信号，通过技术升级，帮助更多终端用户实现各自的“碳达峰、碳中和”目标，并提升其长期收益，实现环境和运营双重目标。当然，更重要的是，康明斯表达了将以更加开放、互信的姿态推动多燃料一体化动力链的发展。
差异化是制胜关键
在国六排放阶段，所有发动机系统都将接入车联网，得益于5G网络的覆盖，车辆行驶状态可实时监控，这使得大数据分析并赋能智慧运输成为可能。十余年前，康明斯建立专门的大数据车联网服务团队，通过软硬件开发，助力商用车企业客户及终端用户提升产品使用体验。
如今，康明斯以百万网联数据为引擎，依托“妙算”大数据算法平台，打造智能动力链，将更好地为用户提供基于全生命周期的智能化产品功能和定制化产品体验。
康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛
康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛表示，康明斯将差异化服务作为推广多燃料一体化动力链的立足点。得益于发动机、变速器等核心零部件在底层数据上的互联互通，将使得康明斯一体化动力链的性能表现更加优异。
“康明斯将充分利用好百万网联数据，将产品从研发到销售的各个环节与大数据分析进行打通，在不同的细分应用场景下持续优化产品。在未来，将好的产品转化为可靠的商品，需要研发、采购、生产、质量管控等不同部门间通力协作，而这正是康明斯的优势所在。”他说。
开放互信是发展根基
锁国涛进一步解释，康明斯一体化动力链虽是既定的产品组合，但亦可进行拆分，与不用品牌供应商的产品进行组合形成合力。他举例说，康明斯在全球市场上，与诸多品牌的变速器、车桥进行匹配，都取得了较为优秀的市场表现。本质在于，康明斯致力于实现不同品牌总成部件之间的底层数据交互。动力与传动系统的匹配可以千变万化，但不变的是康明斯的开发集成能力，康明斯将秉承开放、互信的态度，与不同供应商、不同整车企业达成共识，共同推动高性能、高品质产品的发展。换言之，康明斯一体化动力链的实质，是一种具有深度优化、深度集成的高效动力链。
康明斯中国发动机业务市场与销售总经理马骥(左一)
谈及一体化动力链的推广工作，康明斯中国发动机业务市场与销售总经理马骥更有感触。他说，整车企业的研发与匹配能力不尽相同。对于实力雄厚，拥有深度匹配能力的整车企业，康明斯愿与之形成合力，助力整车企业打造具有差异化、竞争力的产品；不过，当前和今后一段时间，整车企业不仅要在排放性能、燃油经济性、车辆主被动安全进行投入，更需要针对汽车“新四化”发展趋势方面进行重大投资。
针对这一趋势，康明斯更可提供一整套完备的产品解决方案，为整车企业分担研发难题。针对不同规模、不同技术水平的整车企业，康明斯都有一套行之有效的合作开发方案。“我们认为，今后康明斯一体化动力链具有非常好的市场竞争力，同时在与不同类型整车企业的合作商，亦将拥有更加广阔的前景。”马骥表示。
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