各有关单位：
2012年7月由中国内燃机工业协会、节能环保内燃机产业技术创新战略联盟与北美华人发动机工程师协会共同组织的“第一期内燃机先进技术海外考察和培训”工作，取得了圆满成功。
为进一步配合2013年7月1日国四排放标准的实施，根据内燃机工业“十二五”发展规划提出的科技重点项目及重点产品项目，结合协会2013年度工作计划安排，中内协拟定于2013年4月中旬与节能环保内燃机产业技术创新战略联盟及北美华人发动机工程师协会共同组织“第二期内燃机先进技术海外考察和培训”（预计13天），以推动内燃机节能减排、提高内燃机综合效率的关键共性技术以及各企业在研发过程中所面临的瓶颈技术问题为考察学习目标。通过考察交流活动和针对性的培训，能够培养更多的高端人才，为我国内燃机先进技术的开发和应用起到积极的促进作用。
望节能环保内燃机产业技术创新战略联盟成员单位、内燃机整机企业及关键零部件生产企业的相关人员和大专院校、科研院所的专家学者等积极参与。
一、出访主要内容
1、海外考察
此次考察访问的美国企业主要包括美国康明斯公司、万国公司、福特汽车公司、通用汽车公司，FEV和里卡多公司的北美分公司，以及IAV公司、辉门公司、伊顿公司等。
2、技术培训
1）发动机电控技术方面
|
硬件 |
量产化ECU的设计方法与相关工艺 |
|
新型智能器件、专用器件与模块应用技术 | |
|
复杂驱动系统的硬件设计 | |
|
热控制技术，电磁兼容技术，环境适应性、可靠性测试与评价 | |
|
基础 软件 |
合理定义ECU基础软件架构；搭建自动化ECU软件集成编译环境，软件集成过程高效可控，适应多种不同ECU并行开发的需要，定义应用软件开发工具 |
|
故障检测策略及诊断系统管理策略 | |
|
基础软件系统测试流程和验证方法；OBD通用诊断仪的功能特点 | |
|
实时嵌入式系统，软件测试，软件开发及软硬件集成 | |
|
应用 软件 |
INCA/CANape标定工具，ETAS的硬件在环仿真系统， CANoe总线分析工具 |
|
通信协议、服务诊断工具的功能特点和开发方法 | |
|
测试 |
发动机电控系统测试技术最新进展及企业应用概况 |
|
策略 |
柴油机基于模型标定技术应用 |
|
柴油机控制策略的设计和开发 |
|
发动机后处理技术 |
SCR催化剂性能研究、应用问题及解决措施； |
|
欧六排放系统的集成及匹配应用 | |
|
SCR系统零部件的试验研究方法和统集成开发的整体流程 | |
|
SCR技术在国外的应用及优缺点 | |
|
美国DPF主流技术路线及控制策略、OBD技术发展 | |
|
SCR电控技术的研发流程 | |
|
DPF技术标定策略及考核评价手段 |
2）发动机后处理技术方面
3）发动机进排气技术方面
|
发动机进排气技术 |
柴油机VGT（可变几何截面增压）、两级增压技术应用 |
|
柴油机电控放气阀增压技术研究技术应用 | |
|
柴油机可变气门（VVA，Variable Valve Actuation）技术应用 | |
|
柴油机复合增压技术研究 | |
|
柴油机EGR技术应用 | |
|
富氧/纯氧发动机研究进展和现状 |
此次考察培训相结合，采取专家授课、技术交流和受访公司技术介绍以及考察公司现场实际学习等方式。技术交流的专家均由北美华人发动机工程师协会推荐，来自于相关技术领域内的顶级专家。访美期间，培训人员将参加北美华人工程师协会2013年学术年会，与海外专家进行深入技术交流。
二、出访费用
本次组织的海外考察及培训工作，协会负责提供美方签发的正式邀请信，负责联络安排在外全部培训内容和行程计划。参加赴美的人员持因私护照办理出访签证，费用由派员单位支付，按生活费、保险及服务费、国际交通及城市间交通费初步核算约4.6万元人民币/人。出访活动委托美洲集团负责考察及培训人员签证服务及接待服务事宜。
三、其他相关事宜
请派员参加赴美考察及培训的单位填写回执表（附表1），将出访人员登记表（附表2）加盖公章连同电子版于2月20日前一并发至协会，以便及时联络美国接待方签发入境签证邀请函，计划于3月底前办理完成全部签证事宜。
协会和联盟联系人：
赵亦周： 18810790189 010—68535680 邮箱： zhaoyizhouzyz@163.com
葛 红： 18610939379 传真： 010--68532003
谢 辉： 13001344531
美洲集团联系人：
孔丽娜：13811962110
邮 箱：konglina@allamericas.net
京公网安备11010202008536号
