在广东地区，尤其是深圳、东莞，由于城市建设的不断加快，当地对泥头车的需求比较旺盛，从而导致泥头车的管理难度加大。近日，为了严格规范泥头车，减少泥头车产生的交通事故，深圳、东莞发布多项政策，严格规范泥头车行为。
深圳：开展泥头车严管月行动
此前，深圳交警发布通知：6月1日起至2020年12月31日，继续对本地、外地车牌的泥头车24小时限行。
具体限制措施为：
1、全天24小时全市限行：深圳本地有两牌两证、无两牌两证；以及外地无牌无证泥头车；
2、全天24小时部分路段限行：无两牌两证且不从事余泥渣土、砂石运输的。（详情链接：史上最严！深圳发布最新泥头车限行通告）
除此之外，我们可以看到，为遏制涉泥头车事故，深圳交警发布通告表示将在9月份开展泥头车严管月行动，期间，要实行泥头车右转减速让、限速让、停车让三让制度；推进企业安全制度升级，一人违法、全员受惩戒；推动泥头车精细化管理，严格管理驾驶员、车辆档案管理；落实“一超三停制度”，停公司、停源头、停源尾；落实隐患停证制度，采取不同时长的停驶处罚；全面整治泥头车违法行为，强化专项整治、非现场执法、开展泥头车事故违法深度调查；推动场站移动卡口建设，加强对无证泥头车、非法六轴车的管理。（详情链接：深圳交警：9月份开展泥头车严管月行动）
目前严查过半，深圳交警公布阶段结果显示：9月1日至15日，深圳市共发生涉泥头车交通事故102宗（无亡人事故），其中泥头车负全责的67宗，占比65．68％，安全形势不容乐观。
东莞：明年6月底清退全部不合格泥头车
近日，广东东莞出台《东莞市泥头车全密闭运输和智能化管理工作方案》，统一了泥头车车辆标准，具体通过“3步走”的战略力争到2021年6月底前，在全市范围内清退未经核准的泥头车运输企业和不符合标准的车辆。
《方案》规范统一了泥头车车辆标准，对在我市范围内装卸建筑垃圾、运输砂石等散装物料的重型自卸货车的车厢尺寸、密闭顶盖等提出要求。
▲六轴牵引半挂车侧面车身外观参考样式
▲使用摇臂式（整体）前移盖板顶盖四轴重型自卸货车侧面车身外观参考样式
▲使用纵向平推式柔性篷布顶盖四轴重型自卸货车侧面车身外观参考样式
《方案》提出，力争用一年时间完成全市泥头车的更新换代工作，具体分“三步走”，即启动试点阶段、全面铺开阶段、全面清退淘汰阶段。（详情链接：东莞：明年6月底清退全部不合格泥头车）
东莞共有泥头车运输企业167家，东莞新型泥头车运力需求约5000辆，为强化泥头车管理，广东东莞出台《东莞市泥头车全密闭运输和智能化管理工作方案》，统一了泥头车车辆标准。
日前，东莞举行了全市泥头车更新换代现场推进会暨新型车辆发证仪式，超3000辆新型泥头车将投入使用！（详情链接：东莞：超3000辆新型泥头车将投入使用）
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