您当前所在位置: 主页 > 新闻动态 > 行业新闻

发动机低速正常但无高速,排烟过少的诊断与修理详解

发布时间:2020-08-25 16:48|栏目: 行业新闻 |浏览次数:

发动机低速正常但无高速,排烟过少的诊断与修理。

发动机低转速良好,但加速时转速始终不能升高,行车无力,这是循环供油量不足所致。


柴油发动机

柴油发动机


一、原因

(1)喷油泵调整不当,使供油量减少。

(2)调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时,油量调节拉杆不能前移到头,致使喷油泵供油量减少,发动机无法达到额定转速。

(3)喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损,使泵油时柴油渗漏增多,供油量相对减少。

(4)油门操纵拉杆调整不当,或油门踏板销过旷,使油门踏板不能到位,造成全负荷供油量过少。

(5)油路中有空气。

二、 诊断与处理方法

发动机动力不足时,若低转速良好,且排烟正常,说明发动机燃烧良好,即柴油喷射质量良好,供油开始时间正常,气缸密封性好和进气充足。

(1)在低压油路正常的情况下,首先应查看油门踏板连接销的松旷程度和连接拉杆的长度调整是否适当。当油门踏到底、调速器操纵臂在最大位置时,应使高速限位螺钉与限位块相接触,否则应予调整。

(2)排出油路中的空气。

(3)在喷油泵试验台上调试喷油泵,使故障得以排除。


加入收藏
加入会员请咨询服务与发展部电话:010-68535680
报送数据企业请咨询中内协统计工作部电话:13699188605,非报送数据企业请咨询中内协办公室电话:010-68532870。
Copyright © 2002-2023 中国内燃机工业协会 版权所有

京公网安备11010202008536

电话:010-68532870 地址:北京市西城区月坛南街26号 备案号:京ICP备13042625号-1

网站地图