分享一下发动机积碳的危害到底多大这方面的小知识

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发动机积碳清洗必要吗

部分车主对于汽车积碳还是存在一定的误解，发动机缸内积碳清洗有必要吗?缸内积碳清洗多久一次?下面我们针对以上问题来解答。

积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗;严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。

所以说缸内积碳清洗很有必要，那缸内积碳多久清洗一次?一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理。

清除了发动机积碳有什么好处?

1、提升汽车动力;

2、节约燃油消耗;

3、降低爆震点;

4、促进环境维护;

5、延长发动机寿命;

6、加强刹车制动准确性。

发动机积碳的危害到底多大

积碳的危害具有 " 慢性 "" 难察觉 " 的特点，因为积碳是慢慢产生的，一般消费者在驾驶中很难察觉。积碳对发动机的危害主要有三点。

第一：动力减弱，油耗增加。

积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。举个例子，如果喷壶的喷头被沙子堵住，喷出来的就不是水雾了，而是水滴。

第二：发动机爆震。

发动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力不仅起不到加速作用，反而会产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。

而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气!导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致油耗增加。

第三，发动机噪音变大。

由于积碳导致发动机动力变弱，想要发挥相同动力就需要增加转速，转速高了噪音自然也就大了。另外爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到 1 万公里，加速时发动机噪音明显变大，大部分是积碳造成的。