对于工程车来说,视觉盲区是很大的安全隐患。今年以来,江苏利用全车安装6个AR摄像头、安装RFID电子芯片等科技手段,依托全省“工程运输车监管系统”,给全省13万多辆工程运输车辆再紧“紧箍咒”。
近些年来,江苏全省因盲区造成的事故中,工程车的占比最高。为了全面整治工程车的安全问题,解决车辆视觉盲区问题,各地方都采用高科技手段给车辆装了“眼睛”。
● 南京:2000余辆渣土车安装AR摄像头
为了解决渣土车视觉盲区,南京推行货车“一慢二看三通过”,给全市2000余辆渣土车全车安装6个AR摄像头,从各个角度监测靠近车身的人车物,右转弯盲区监测扩大至3米范围,并实时提醒驾驶员。
除此之外,在针对货车违法通行问题,南京制定《车辆右侧盲区检测系统技术要求》,试点2套货车右转不礼让抓拍设备。
据悉,今年以来,南京抓拍右转不礼让违法637起。
● 苏州:渣土运输车辆安装RFID电子芯片
除南京,苏州也采用高科技手段给渣土车再添紧箍咒。据悉,苏州试点电子证照管理,所有已准入的渣土运输车辆安装RFID电子芯片。
RFID电子芯片可以将卡口过车数据与渣土车名录、通行证办理名录进行比对,及时识别渣土车闯禁区、无证通行等违法行为。
● 交管部门:落实通行证“黑名单”制度
在给渣土车辆安装“眼睛”的同时,江苏还依托全省“工程运输车监管系统”,实现对工程运输车辆、驾驶人、施工工地、通行线路、运输企业的监控。
不仅如此,江苏交管部门还全面建立落实通行证“黑名单”管理制度。
一旦发现有闯红灯闯禁行、超速超载、号牌和放大号不清、非法改装、发生亡人交通事故,以及卫星定位监控发现的交通违法违规问题记录等“黑名单”管理情形的,30日内暂缓核发通行证。
● 编后语
对于渣土车等工程车辆来说,视觉盲区一直都是很大的问题,也是造成事故的很大因素。现在南京采用给车辆安装AR摄像头的手段,一次性还装了6个,可以很大程度的避免视觉盲区产生的问题。
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