东风康明斯清新动力系列全面亮相BICES
发布时间：2013-10-29 09:30|
栏目： 行业新闻 |
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2013年10月15～18日，东风康明斯携系列工程机械清新动力发动机亮相第十二届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2013）。充分体现了康明斯“技术先锋，驱动绿色未来”的参展主题。
东风康明斯发动机有限公司作为国内柴油发动机行业技术上的领先者，从引进康明斯技术到合资生产与研发已走过近30年的历程。目前生产的东风康明斯轻、中、重型柴油发动机被广泛应用于各种工程机械设备、轻中重型卡车、大中型客车等领域，在市场上有着不俗的表现。东风康明斯在技术、产品质量和服务上的优势已被用户广泛认可。一是技术上，东风康明斯引进康明斯技术滚动开发，从上个世纪90年代机械发动机的增压中冷到近年的电控技术，在行业里始终处于领先地位。东风康明斯采用精良的设备和康明斯COS生产管理体系，对产品质量实施全员、全过程、全企业的管理，确保交付客户的产品品质完全符合康明斯全球统一的质量标准，为用户不断创造价值。二是服务上，每年累计超过10万小时的康明斯专业服务培训保证了服务人员的专业水准，全国遍布31个省市的密集服务网络及海外市场康明斯全球的服务支持让用户毫无后顾之忧。
工程机械面临工作环境恶劣、长期超负荷作业、高能耗等工况特点，对其“心脏”———发动机的适应性和可靠性提出了更高要求，优异的可靠性正是康明斯产品获得公认的优势所在。此次展出的东风康明斯最新的QSB4.5、QSB6.7、QSL8.9、QSZ13系列电控发动机，除秉承康明斯产品出色的可靠性外，具备康明斯独有的发动机关键子系统集成优势，从进气到后处理系统，实现了从设计到制造全流程系统优化。康明斯领先的缸内燃烧技术，赋予了发动机基础平台可靠性和耐久性，具有传承性强、优势持久的特点。其发动机均领先于国家法规要求，满足欧洲非公路三阶段排放法规并可升级到四阶段，排放更低，经济性更好。
令参观者驻足的是东风康明斯清新动力系列展品。如电控QSB系列包括QSB4.5L和QSB6.7L两款产品，全电控、直列四缸/六缸、增压空空中冷，满足欧洲非公路用三阶段排放标准，并可升级至第四阶段标准。此系列发动机秉承了机械式B系列发动机优异可靠性，采用成熟的智能电控技术，提升了发动机整体性能，可根据应用需求量身定制发动机规格，自我诊断和自我保护，易于升级；它的空空中冷和涡轮增压技术，使发动机动力更加强劲；博世高压共轨燃油系统(HPCR)，喷油压力高达1600bar，实现多点喷射，不同转速下油门响应迅速，动力输出更高效，燃油经济性更佳，噪音更低。适用于压路机、装载机、起重机、摊铺机、挖掘机、平地机、空压机、钻机、机场地勤设备（如飞机牵引车、电源车）等。电控QSL系列产品为全电控、直列六缸、增压空空中冷，满足欧洲非公路用三阶段排放标准，可升级至第四阶段标准。QSL系列发动机采用增强型缸体设计，降噪、减振效果显著；采用集成式油水管路，消除渗漏隐患；增强冷却和润滑功能，有效延长了发动机的使用寿命；高压共轨燃油系统（HPCR），实现多点喷射，不同转速下油门响应迅速，动力输出更高效，燃油经济性更佳，噪音更低；它的后部发动机动力输出（REPTO），大大增强了远程设备的操控能力。适用于装载机、推土机、平地机、挖掘机、空压机、钻机和起重机等设备。电控QSZ系列为全电控、直列六缸、增压空空中冷，满足欧洲非公路用三阶段排放标准，可升级至第四阶段标准。QSZ最大输出功率瞬时可达500kW，最大输出扭矩瞬时可2990Nm，并针对工程机械作业特点对发动机瞬态工况进行专门优化，在满负荷和大幅转速变化下依然动力充沛；喷射系统则采用了康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及大流量涡轮增压器，并结合康明斯先进的电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保发动机在不同工况和应用中发挥出色的燃油经济性。
同期展出的还有广受用户好评的B系列发动机，以及在装载机行业已展露头角的C8.3和可靠性、动力性、经济性更佳的C9.5发动机。机械C9.5系列为机械式、直列六缸、涡轮增压。具有可靠耐久、经济节油、低故障率和优异的低速动力性是该系列产品的核心优势。它秉承了C系列发动机高可靠性优良传统，通过对装载机负荷循环和常用工况的充分分析，结合发动机性能特点，有效地提升装载机动力性、经济性和可靠性。整机采用的P型直列燃油泵，高喷油压力下燃烧更充分，油耗更低。C9.5基础机零件90%可与C8.3系列发动机互换，使用户在维修保养上也更为便捷。
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