三缸发动机和四缸发动机区别大不大？

三缸发动机和四缸发动机的区别很小 导向3缸发动机L3_比4缸发动机差 只有一个汽缸，那么三缸发动机有什么区别？

这个问题的答案可能是对使用三缸动力车的人的打击，但事实就是如此，NVH水平的差异不能通过“平衡轴”等技术来解决” 对于长期使用3/4/5/6缸车的用户，分析三缸发动机的缺点应该有发言权，下面科学的原理来说明这台机器的缺点，不是很直观 三缸“往复循环燃烧热机”在点火程序的直线布局上与普通内燃机在工作原理上没有区别 燃烧的本质是烃类物质的氧化还原反应，在此过程中，分子运动剧烈，无序 这种运动产生的“冲击力”是活塞的驱动力，但运动中的摩擦必然引起振动，这也不例外 为了减少涡轮增压四缸发动机的滞回效应，会提前打开进气阀和出口阀，延迟停机（利用空气惯性使进气更加充分，废气会排得更彻底），导致排气行程气缸重叠，造成排气干扰，不仅不会完全排气，还可能导致废气回流 你为什么不再提“握手”呢？

这是一个古老的问题。

点火间隔角直接三缸发动机点火间隔角：240度四缸发动机180度，五缸发动机144度，六缸发动机120度 数据可能不容易理解，但如果用“秒”表示“度”，就可以理解 转动曲轴需要时间。

连接连杆活塞和曲轴也需要时间 由于三缸机的缸数较小，每组缸体需要间隔“240秒”才能做功，即三缸机每次“摆动力”，间隔时间会较长 此外，气缸较多的内燃机间隔较短，只要时间足够短，就可以在很小程度上“摆动”，通过另一组气缸“拉回”来达到稳定，指的是五缸发动机的工作状态。

同五缸发动机与奇缸发动机的点火间隔角仅为三缸发动机的60%，相当于“摆动”减少40” 因此，配备五缸发动机的车辆没有明显的空转振动，而且在提高功率方面效率更高 因此，奇数缸发动机看起来不光滑，偶数缸发动机看起来不光滑，就像三缸动力汽车和摆动两缸动力摩托车 一辆汽车的三缸和四缸在机械水平上的主要区别是气缸的数量，因为三缸的数量比四缸的数量少一个，所以发动机的尺寸会很小 可能会有很多消费者觉得没有气缸的功率会差很多，但事实并非如此，因为四缸机是自然吸气的，三缸机是涡轮增压的，一些三缸机的纸参数与四缸机相差不大 最后，除了不同层次的机械之外，三缸机和四缸机在政策上的差异，这在凌派中更为明显 众所周知，车辆和船只税是由位移征收的，1.5L是一个标准限制旧版本的1.8-L灵派必须支付更高的价格，而新的灵派1.0T必须支付更低的价格，这是三缸和四缸发动机的不同政策。