浙江新柴股份有限公司研发出燃气发动机

日前，记者走进浙江新柴股份有限公司技术中心，看到一台燃气发动机正在进行点火试验。新柴不是生产柴油发动机的吗，怎么搞起燃气发动机了呢？该公司技术中心主任王旭东说，只有不断的科技创新，才是企业常青的唯一密码。

浙江新柴股份有限公司的前身为新昌柴油机总厂，在上世纪70年代研发成功485Q型柴油机，从此声名鹊起。40多年来，新柴致力于发动机“可靠耐用、节能环保”的设计理念，不断用科技创新推动企业发展。如今，该公司已经成长为国家级重点高新技术企业，拥有省级企业研究院和国家级博士后科研工作站，有21个功能完善的科研实验室和一大批经验丰富的研究人员，科研水平在非道路用发动机领域保持国内领先水平。年销售各类柴油机超过20万台，市场保有量200万台左右。荣获“中国诚信示范企业”“全国工人先锋号企业”“中国内燃机成就奖”等荣誉。

“燃气发动机是2019年初，有客户找上我们，希望我们订制研发。目前刚刚完成研发，进行点火试验。”王旭东告诉记者，燃气发动机接上管道煤气后，可以发电、制冷、制热等，在北方供气比较方便的城市，可以比用电节省20%左右的费用。该企业生产的燃气发动机的价格只有国外同类产品的50%，性价比相当高。等经过1万小时的试验后，大约在2021年下半年就可以量产了。这将会是新柴新的经济增长点。

今年28岁的李豪是进新柴不到一年的研究生。他已经在技术中心负责一小块科研工作，他说：“我是河南科技大学动力工程专业硕士研究生毕业的，研究方向是震动与噪声，所以专业对口，干起来很顺手。”同时，新柴的企业文化、新昌的人文生态都让李豪感到“挺爽的”。

在新柴技术中心，有116名研发人员，围绕着发动机的各个工作环节和零部件开展研发工作。在研发燃气发动机的同时，他们还开展双燃料发动机的研发，一个发动机可以用汽油作为燃料，也可以用管道天然气作为燃料，近日就可以进入点火试验。这将是新柴产品中又一个极具市场竞争力的新成员。