车的总合成油，但只有5000公里，是否需要换油 其实换油周期不是那么绝对的，一般的术语建议用的好 如果你的汽车经常在坏的道路上或空气污染严重，它也可以缩短更换时间 事实上，缩短维修周期对汽车来说绝对是件好事，但车主却在花更多的钱 对于各种石油选择，有一个建议供参考 如果你的车很小，自然吸气，使用里程不多，一年不到一万公里，可以使用矿物油，不要选择全合成，否则更换时间就上了，但里程远达不到，这也是一种浪费，最好用稍便宜的矿物油来缩短维修，缩短维修，汽车是贝特 如果车是涡轮增压，或者排量大，平时开车比较多，建议选用全合成油，因为全合成油耐高温和冷启动较好，抗氧化能力强，换油周期长 整个合成油已经使用一年了，你能跑5000公里或公里吗？
我觉得视情况而定，如果是涡轮增压器，或者驾驶环境差建议更换 由于涡轮增压器发动机温度较高，对机油的要求较高，运行一年左右的机油必须有一定程度的氧化，或发动机工作环境较差，仍建议更换机油的氧化程度 如果汽车自然吸气，而且行驶环境更好，用一年的时间行驶5000公里，建议适当延长保养周期，或者不放心维修师傅实际检查机油的使用情况，全部合成机油一年。
在5000公里的情况下，氧化程度还是比较轻微的，但我个人建议每年更换一次油的周期，5000公里仍然达不到更换要求，但时间已经用了一年了，油也有一定程度的氧化，毕竟每年更换一次油比较合理，成本不大，还顺便检查一下整车，安全为主 网友评论：这辆车要么是全合成油，要么是好车，要么是半合成油，要么是坏车 发动机油是最好的，最经济的，最合适的，唯一可确定的标准是看发动机在车内的压缩比参数，只要发动机油的粘度合适，能完全满足保护发动机的目的 因此，根据你的车辆的压缩比，决定是使用全合成还是半合成 如果压缩比参数小于10，则使用半合成油，车辆可以完全满足发动机工况；如果压缩比大于10，则使用全合成油，这是正确的选择 当涉及到5公里的石油，你根本不需要它。
当你需要4公里的石油时，这是赚钱的方法 (事实上，如果你刚开始买一辆新车，无论保修期内采用何种排量车型，如果你使用5000公里的机油来保养，实际上，使用标准的普通矿物油，如5W-40，都能满足使用条件 因为说到保修，只有几个人敢换油的唯一标准是看油的颜色是否干净。
如果油表的颜色变黑或变暗，就意味着油应该改变。
方法是擦油的颜色。
毕竟我们.毕竟我们都没有专业的检测手段，通常只是通过直观的颜色来判断油的颜色，这也是一个很好的方法我的长城翼C50排量1.5T，通常是18000公里左右换油，因为汽车发动机压缩比小于10，加上一半合成油就足以满足汽车的正常工作条件，所以我的车开了8年了，发动机还是ba 有人肯定知道全合成油的优点，再说，车辆每天在路上行驶也没那么贵，只要车辆能按压缩比使用半合成油达到保护效果，为什么要选择高档全合成？
还有一部分想使用高纯度的航空油，这更好，因为你是土豪，我没有问题 事实上，在汽车操作的实践中，你可以使用半合成油来充分满足汽车的操作条件，你可以使用全合成油，即使从长期保护的角度来看，两者之间也没有特殊的区别，毕竟油是定期更换的，而且，现在一辆汽车可以驾驶二十年，这是罕见的
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